我这个汽车民科也持这种观点。
就这个问题多次在网上与人讨论，
都被持反方观点的民科们咬得体无完肤，包括隔壁版。
反方观点民科们的一个重要论点是，
你高速时松开油门，如果踩下离合踏板，会感觉车往前蹿。。。
我要说的是，
你骑山地自行车时捏刹车，
如果上一次刹车还是好的，而这一次油管突然脱开而导致刹车失效，
你也会觉得车往前蹿。
这是因为，你预期中的减速没有出现，或者实际的减速远远不如你的预期。
【 在 yusuke (yusuke) 的大作中提到: 】
: 标 题: 关于发动机制动
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 31 22:00:59 2012), 站内
:
: 请大家评判下下面这段话
:
: 做为一名长年高速行驶在国道，乡镇道路上，能熟练使用各种制动技术，世面上常见车型全部开过的顶级驾驶员，我可以很明确的告诉你，什么在紧急制动时不踩离合，只踩刹车，利用发动机制动而缩短制动距离的理论，全是胡扯。带档制动技术一般只运用在下陡坡路段和冰雪路段，在普通平路上，带档制动并不能有效缩短制动距离。
: 在普通平路上，带档制动是利用发动机的推力，来延迟车轮抱死，是牺牲制动距离而换取刹车稳定性。有ABS的车辆，不需要这种推力，也能起到抱不死车轮的目的。
: 实践是检验真理的唯一标准，我也很期望新车评网站能做一期关于不同紧急制动技术的测试。如果哪天真得要做测试，请提前预告，让我们竞猜一下带档制动距离会更短，还是更长，还是没有变化。
:
: 来自：
http://www.xincheping.com/leave1/8491/1.htm: --
:
※ 修改:·richard007 于 Feb 1 11:04:25 2012 修改本文·[FROM: 219.142.13.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 125.36.16.*]
--
修改:richard007 FROM 219.142.13.*
FROM 219.142.13.*