- 主题:柴油捷达功率才47kw/64ps？
新疆地区观测到的最低气温低于零下50度
新疆不等于365天工作的烤箱
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 新疆。。。从天山顶上开始往下溜么。。。那么热的地方 不开空调不开窗 那是啥样的情景啊
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FROM 84.93.159.*
joke?
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
极速=功率/阻力
同样的车，阻力基本都差不多，所以，功率小必然极速小
扭矩根本没啥用，有变速箱在，想怎么放大怎么放大就是了
功率是硬道理
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FROM 209.151.135.*
你说的是富蕴吧 我还去过那坑爹的地方。。
其余地方 冬季还是比东北感觉暖一些的
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 新疆地区观测到的最低气温低于零下50度
: 新疆不等于365天工作的烤箱
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FROM 113.111.152.*
他说的也不算是joke，只是需要有个前提：该变速箱是理想的无级变速，效率恒定，提供任意速比
【 在 lidakang (李大康) 的大作中提到: 】
: joke?
: 极速=功率/阻力
: 同样的车，阻力基本都差不多，所以，功率小必然极速小
: ...................
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FROM 84.93.159.*
恩，零摩擦传动系统
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 他说的也不算是joke，只是需要有个前提：该变速箱是理想的无级变速，效率恒定，提供任意速比
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FROM 209.151.135.*
一箱油2000km？真牛啊
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 国内捷达用的这台1.9SDI在技术上属于白发苍苍的老爷爷辈，没有增压，更不是共轨
: 最大扭矩125牛米，比桑塔纳那台更古老的1.8汽油机还小得多，功率就更不要提了
: 这种老东西的主要特点是耐用，可靠，油耗比汽油机低得多。一汽大众搞过几次油耗比赛，在新疆跑出来的极限成绩是一箱油2000公里以上
: ...................
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FROM 123.123.201.*
这个最低温，无防护，人在室外不直接冻死了。
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 新疆地区观测到的最低气温低于零下50度
: 新疆不等于365天工作的烤箱
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FROM 114.254.113.*
地球上最冷的村庄(人类长期居住)在西伯利亚腹地,冬季极限低温为零下70度以下
零下40几度还是可以承受的,抓绒衣配防风冲锋衣裤室外短时间不会很难受,如果湿度不高
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 这个最低温，无防护，人在室外不直接冻死了。
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FROM 84.93.159.*
【 在 lidakang (李大康) 的大作中提到: 】
: 恩，零摩擦传动系统
不用零摩擦
功率还是决定因素
f1的扭矩只有500多，还是NA,根本不妨碍车子0-100跑到2s以内
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FROM 123.116.96.*
f1才六百來公斤，扭力小點當然沒問題。換成兩三噸的suv下場地試試。扭力和功率大小看用途，貨車、suv要的是低扭，高速要的是功率，超跑則全都要。
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
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: 【 在 lidakang (李大康) 的大作中提到: 】
: : 恩，零摩擦传动系统
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FROM 59.63.46.*