【 在 xiaoding0326 的大作中提到: 】
: 一直以为自己还多少知道些机械方面的东东,其实对相关原理的认识还停留在小时候看老爸的解放卡车的手册.昨天和LD聊天,说到凯美瑞和锐志的区别,就讨论了下前驱和后驱.为了戏弄LD哈,讨论了下差速转向的问题.后来LD终于弄明白了,问我是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(不需要差速装置了).再后来就自己郁闷了,百度差速器差速锁,前后配重,然后又百度四驱和分动装置......
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作为一名汽车发动机硕士，到现在我还认为一边驱动一边转向是一件非常神奇的事情
还有差速器，神一般的发明呀
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FROM 58.39.177.*

【 在 hance 的大作中提到: 】
: 其实轮子也是神一般的发明，飞机神马的就不说了
: 【 在 keiper (keiper) 的大作中提到: 】
: : 作为一名汽车发动机硕士，到现在我还认为一边驱动一边转向是一件非常神奇的事情
: ...................

有时候想想，我们身边的很多事情其实很神奇的
光是一个汽车，有多少连专业人士都觉得神奇的事情
比如ABS能缩减刹车距离
比如防炫目后视镜
这都什么思维才能发明的玩意呀
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FROM 58.39.177.*

对。只有驱动轴（前驱时是前轴，后驱时是后轴）才需要差速器。
如果是4驱，则前后各一个。为了保障前后之间的分配，有的在传动轴上还有一个


在 xiaoding0326 的大作中提到: 】
: 那，哪位高人帮忙解答下“是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(后轮不需要差速装置了).”？
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FROM 125.83.166.*

理论上就是这样。看最早的非独立桥
【 在 xiaoding0326 (ding) 的大作中提到: 】
: 那,推论来了,前驱的车,更换后轮轮胎的时候,后轮可以用手一推就咕噜咕噜的转,像自行车前轮一样?
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FROM 202.104.115.*

差速器好理解。
我一个搞机械设计的人，愣是到现在没有彻底搞明白DSG双离合的原理。也许只有拆了，或者看图纸时才能理解。

【 在 xiaoding0326 (ding) 的大作中提到: 】
: 一直以为自己还多少知道些机械方面的东东,其实对相关原理的认识还停留在小时候看老爸的解放卡车的手册.昨天和LD聊天,说到凯美瑞和锐志的区别,就讨论了下前驱和后驱.为了戏弄LD哈,讨论了下差速转向的问题.后来LD终于弄明白了,问我是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(不需要差速装置了).再后来就自己郁闷了,百度差速器差速锁,前后配重,然后又百度四驱和分动装置......
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FROM 114.220.7.*