也许车重,刹车负担大,衰减快.

【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 那个什么勒芒24小时耐力赛里都有涡轮车啊
: 还是说民用级的涡轮不能持久？
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FROM 115.215.242.*

涡轮的衰减,可能就是我刚才问的,是不是进气的温度降不下来了

【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 我觉得他应该是说涡轮的热衰减吧 不是在讨论跟na的对比么 刹车的问题都会有的
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FROM 115.215.242.*

轻量化很重要
现款GTI还是太重
下一代会好很多
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: GTI减重后,也差不多了吧?虽然比你重,但是马力比你大,仔细调节一下KWv3和换上好胎,轻圈.
: 另外,赛道脚软是因为刹车衰退?还是进气温度偏高?
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FROM 111.196.20.*

对
再跑一会头蕉就完蛋了.
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 我觉得他应该是说涡轮的热衰减吧 不是在讨论跟na的对比么 刹车的问题都会有的

不知道阿.
NA已经末路,Turbo才是未来发展的趋势阿:)
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 那个什么勒芒24小时耐力赛里都有涡轮车啊
: 还是说民用级的涡轮不能持久？

这么说吧,马力更小的b16b,和GTI山路pk的时候,GTI都占不到便宜.
当然你可以说是车手的水平问题...
赛道脚软是因为热死了,跑不动了,不是说刹车热衰退.
话说没刹车这事除了换好刹车,加风吹,最好的办法就是别总踩刹车,
不过珠海这样的场,少用刹车还真得功力,我是绝对做不到的.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: GTI减重后,也差不多了吧?虽然比你重,但是马力比你大,仔细调节一下
: KWv3和换上好胎,轻圈.
: 另外,赛道脚软是因为刹车衰退?还是进气温度偏高?
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修改:mpyu FROM 183.39.129.*
FROM 183.39.129.*

里面不是有很多车么。。。
【 在 yangfan (the happy rolling egg) 的大作中提到: 】
: 居然不是86
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FROM 110.172.224.*