首先 油门越深，给油越多，对吧？
然后 发动机每次一组完整冲程都需要喷油的是不是？也就是假如同样的喷油量，转速越高，用掉的油是不是越多？

那么就想问一下：比如大下坡，挂低档，不踩油门，发动机转速都达到2000转的情况下，同样会烧掉很多的油？这时候想省油，除非挂更高的档或者空挡滑行了（暂且不考虑安全问题）；

然后就是高档低转速：给一个很浅的油门，发动机转速很低，维持同样的车速；从2方面都减少了油耗。

但是转速再低时，就要脱档时，就要深踩油门将转速提上来，这时候又增费费油了。

所以维持转速和油门的深浅，档位，速度在一个最合理的关系才是最佳省油的状态，这个状态对不同发动机，根据什么确定呢？
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高转速可能一滴油都不烧

【 在 BHRen (小白) 的大作中提到: 】
: 首先 油门越深，给油越多，对吧？
: 然后 发动机每次一组完整冲程都需要喷油的是不是？也就是假如同样的喷油量，转速越高，用掉的油是不是越多？
: 那么就想问一下：比如大下坡，挂低档，不踩油门，发动机转速都达到2000转的情况下，同样会烧掉很多的油？这时候想省油，除非挂更高的档或者空挡滑行了（暂且不考虑安全问题）；
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油门深浅与油耗、转速不是一条曲线能描述的。
感兴趣的话，看看《汽车发动机原理》吧。
【 在 BHRen 的大作中提到: 】
: 首先 油门越深，给油越多，对吧？
: 然后 发动机每次一组完整冲程都需要喷油的是不是？也就是假如同样的喷油量，转速越高，用掉的油是不是越多？
: 那么就想问一下：比如大下坡，挂低档，不踩油门，发动机转速都达到2000转的情况下，同样会烧掉很多的油？这时候想省油，除非挂更高的档或者空挡滑行了（暂且不考虑安全问题）；
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会编程的人总是比较容易理解一些软件的用法。
是不是会设计制造机车的人，开启车来也会比较省油？哈哈
我还真想看看了。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 油门深浅与油耗、转速不是一条曲线能描述的。
: 感兴趣的话，看看《汽车发动机原理》吧。
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FROM 123.116.44.*

。。。。。错的太多都没法给你纠正
【 在 BHRen (小白) 的大作中提到: 】
: 首先 油门越深，给油越多，对吧？
: 然后 发动机每次一组完整冲程都需要喷油的是不是？也就是假如同样的喷油量，转速越高，用掉的油是不是越多？
: 那么就想问一下：比如大下坡，挂低档，不踩油门，发动机转速都达到2000转的情况下，同样会烧掉很多的油？这时候想省油，除非挂更高的档或者空挡滑行了（暂且不考虑安全问题）；
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