比亚迪的行车电脑和软件，能不能替换进口车上的配件？

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主题:比亚迪的行车电脑和软件，能不能替换进口车上的配件？
20楼|twoKfour|2012-06-17 00:38:21|只看此ID
并不复杂有现成的解决方案的

【在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 控制信号的波形非常复杂，难！
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FROM 60.223.237.*
21楼|fjkj|2012-06-17 11:00:24|只看此ID
欢迎提出解决方案，可以站内联系我。
之前曾经与好几位单片机业内专家商榷过，未果。

【在 twoKfour 的大作中提到: 】
: 并不复杂有现成的解决方案的
:
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FROM 123.119.91.*
22楼|NikkorNOCT|2012-06-17 13:03:50|只看此ID
看看通用型的可编程ECU支不支持你的机器吧，比如这个：
http://www.emeraldm3d.com/
【在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 欢迎提出解决方案，可以站内联系我。
: 之前曾经与好几位单片机业内专家商榷过，未果。
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FROM 114.240.92.*
23楼|fjkj|2012-06-17 21:46:55|只看此ID
我本人对ECU软件是外行，希望专家们有兴趣跟踪或者介入这个事情，

【在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 看看通用型的可编程ECU支不支持你的机器吧，比如这个：
: http://www.emeraldm3d.com/
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FROM 123.115.254.*
24楼|WFU|2012-06-18 21:11:46|只看此ID
如果想要的喷油脉宽及正时不需要参考原机的喷油脉宽和正时，可以考虑做个小控制器读取凸轮轴信号和转速信号，自行判缸，再输出喷油脉宽，原ECU接喷油器的引脚上接个电阻，防止报错
如果需要参考原机的喷油脉宽和正时，可以尝试读取原机上一循环的喷油脉宽和正时，加上自己的修正后，再输出想要的喷油脉宽和正时。
【在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 初始阶段要固定的相位角
: 懂电子的，单片机的，都不灵
: TSI，或者TID
: ...................
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FROM 117.65.128.*
25楼|om|2012-06-19 04:30:25|只看此ID
这人要改的是直喷，要做相应的喷油器驱动电路没那么容易

【在 WFU (waiting for you) 的大作中提到: 】
: 如果想要的喷油脉宽及正时不需要参考原机的喷油脉宽和正时，可以考虑做个小控制器读取凸轮轴信号和转速信号，自行判缸，再输出喷油脉宽，原ECU接喷油器的引脚上接个电阻，防止报错
: 如果需要参考原机的喷油脉宽和正时，可以尝试读取原机上一循环的喷油脉宽和正时，加上自己的修正后，再输出想要的喷油脉宽和正时。
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修改:om FROM 90.210.108.*
FROM 90.210.108.*
26楼|fjkj|2012-06-19 08:23:31|只看此ID
周到的考虑，
总之，实施起来还是很难的

【在 WFU 的大作中提到: 】
: 如果想要的喷油脉宽及正时不需要参考原机的喷油脉宽和正时，可以考虑做个小控制器读取凸轮轴信号和转速信号，自行判缸，再输出喷油脉宽，原ECU接喷油器的引脚上接个电阻，防止报错
: 如果需要参考原机的喷油脉宽和正时，可以尝试读取原机上一循环的喷油脉宽和正时，加上自己的修正后，再输出想要的喷油脉宽和正时。
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FROM 123.124.249.*