看到一般都是只有直流的两个脚，那这个电机是电励磁的还是永磁的？
是不是有控制的芯片啊，要不怎么控制不同转速下的输出电压呢？
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修改:seemmay FROM 59.72.74.88
FROM 59.72.74.88

当然是电励磁了，否则怎么解决不同转速下电压稳定的问题。。
【 在 seemmay (大米) 的大作中提到: 】
: 标  题: 现在一般车上的发电机是什么原理啊？
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 27 10:13:45 2012), 站内
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: 看到一般都是只有直流的两个脚，那这个电机是电励磁的还是永磁的？
: 是不是有控制的芯片啊，要不怎么控制不同转速下的输出电压呢？
:
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: ※ 修改:·seemmay 于 Sep 27 10:13:59 2012 修改本文·[FROM: 59.72.74.88]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 59.72.74.88]
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修改:seemmay FROM 59.72.74.88
FROM 60.247.23.*

是说如果用可控整流控制输出电压，会成本太高？
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 当然是电励磁了，否则怎么解决不同转速下电压稳定的问题。。
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FROM 59.72.74.88

我也没有，所以想问问到底怎么回事儿
发动机转速范围那么大，发电机不控制肯定没法输出相对范围较小的电压
【 在 fr5k (fr5k) 的大作中提到: 】
: 这个不懂。没仔细研究过。能否发个电路图？
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FROM 59.72.74.88

电压调节器控的是励磁电流么？

【 在 esdp (esdp) 的大作中提到: 】
: 用一个电压调节器控制电压输出范围
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FROM 119.51.138.9