- 主题:现在一般车上的发电机是什么原理啊?
是说发电机发出来的电通过开关电源,还是转子的励磁电流通过开关电源?
这两个应该功率差不少呢
我看资料上定子应该是直接不控整流输出的,没看到开关电源啊?
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 用一个开关电源模块就能实现宽电压输入了
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FROM 119.51.138.9
开关电源不是在发电机后的吗
是发了电,经过开关电源,再到整车电力系统的把
【 在 seemmay (大米) 的大作中提到: 】
: 是说发电机发出来的电通过开关电源,还是转子的励磁电流通过开关电源?
: 这两个应该功率差不少呢
: 我看资料上定子应该是直接不控整流输出的,没看到开关电源啊?
: ...................
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FROM 211.99.222.*
我不清楚才问的,呵呵
不过我感觉不是,这发电机后加开关电源,功率大,损耗大,体积大,没啥优点啊
不如调转子电流
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 开关电源不是在发电机后的吗
: 是发了电,经过开关电源,再到整车电力系统的把
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FROM 119.51.138.9
转子调节电流能达到很好的输出吗?
开关电源很小一个把
【 在 seemmay (大米) 的大作中提到: 】
: 我不清楚才问的,呵呵
: 不过我感觉不是,这发电机后加开关电源,功率大,损耗大,体积大,没啥优点啊
: 不如调转子电流
: ...................
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FROM 211.99.222.*
调励磁应该可以,但问题可能是变成“到底要求输出电压多稳定,多精确”
其实我问这个问题的核心不是关心发电是怎么实现的,而是想知道发电系统设计的目标到底是什么?1。要控制电压到非常稳定的一个值,2.只是防止过冲,输出可能随负载转速变化,3.还是其他目标
看跟谁比了,体积和损耗肯定和功率相关哪
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 转子调节电流能达到很好的输出吗?
: 开关电源很小一个把
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FROM 119.51.138.9
小车的电瓶12V,发电机貌似是14V的,励磁有外励磁,自励磁,这个貌似没啥高深的东西。。
【 在 seemmay (大米) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在一般车上的发电机是什么原理啊?
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 27 22:18:55 2012), 站内
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: 调励磁应该可以,但问题可能是变成“到底要求输出电压多稳定,多精确”
: 其实我问这个问题的核心不是关心发电是怎么实现的,而是想知道发电系统设计的目标到底是什么?1。要控制电压到非常稳定的一个值,2.只是防止过冲,输出可能随负载转速变化,3.还是其他目标
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: 看跟谁比了,体积和损耗肯定和功率相关哪
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: 【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: : 转子调节电流能达到很好的输出吗?
: : 开关电源很小一个把
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 119.51.138.9]
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FROM 123.121.228.*
我只知道有电压调节器,控制目标应该是输出电压稳定,但是是不是依靠励磁来控制的就不知道了...
【 在 seemmay 的大作中提到: 】
: 看到一般都是只有直流的两个脚,那这个电机是电励磁的还是永磁的?
: 是不是有控制的芯片啊,要不怎么控制不同转速下的输出电压呢?
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FROM 114.248.239.*