- 主题:奇瑞还是多生孩子打群架的思路
09年底买的A5,买的时候就没味道。
【 在 SawyerInLost 的大作中提到: 】
: 外观中庸,还行,要说完胜就大话了,外观最多完胜个奇瑞A5。
: 内饰这个不知道说啥了,我妈买了两年的凯越,到现在坐进去还是一股味道。
: 品牌就是车标的意思?那算是完胜吧。
: ...................
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他们就是一帮傻逼...
【 在 SawyerInLost 的大作中提到: 】
: 别瞎立靶子,奇瑞的销售部门是我深恶痛绝的。
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今年凯越又降价了,许多城市mt 7.5W,at <8.5W,有8.0W买到的。
买这个价位车的人,对价格很敏感,对发动机什么没需求(可能5年内就会换车),这可能是凯越卖的好的原因。
如果EC7 CVT降到8W,销量提高一倍都有可能。
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 那你应该知道9W买自主品牌
: 可以买到EC7 1.8CVT舒适型
: 可以买到旗云5 1.8CVT巡航版
: ...................
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想什么呢?CVT卖8w,真当国产车好欺负啊!
【 在 qqyl 的大作中提到: 】
: 今年凯越又降价了,许多城市mt 7.5W,at <8.5W,有8.0W买到的。
: 买这个价位车的人,对价格很敏感,对发动机什么没需求(可能5年内就会换车),这可能是凯越卖的好的原因。
: 如果EC7 CVT降到8W,销量提高一倍都有可能。
: ...................
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也就那个logo胜出吧
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 外观内饰品牌服务凯越完胜
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上半年北京优惠大,还真能到8w
现在不清楚,俩月前至少5K的优惠是有的
【 在 qqyl (秋千院落) 的大作中提到: 】
: 今年凯越又降价了,许多城市mt 7.5W,at <8.5W,有8.0W买到的。
: 买这个价位车的人,对价格很敏感,对发动机什么没需求(可能5年内就会换车),这可能是凯越卖的好的原因。
: 如果EC7 CVT降到8W,销量提高一倍都有可能。
: ...................
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瑞虎是后娘养的
从来没有被看重,只是作为试验品一而再再而三的试验,只是奇瑞一直不知道为什么丫
总会卖的出
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 瑞虎、EC7、哈弗都不错啊
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汽车之家很详细的比过凯越和长城c50,结果凡是看的见的地方全是凯越赢,什么空间,内饰做工,放水杯的地方,加上绝对加分的自动挡。即使不看标,且对两车都不了解的都会选择凯越,自主的参数再好,配置再高,再讨好客户方面还差合资品牌几条长安街
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这点孩子算啥,奔驰的多了去了,卡车、面包、轿车、微车,带轮子的都做,奇瑞也基本上都有,但是品种很少。
e5替代a5两个不同时出现,旗云比瑞虎见得多。
【 在 qinchuan525 (Qinchuan) 的大作中提到: 】
: 什么e3也出来了,加上e5,a3,a5,g3,g5,加一块连凯越都卖不过。就搞些小伎俩,没大手笔。还有什么新东方,现在大街上见的多还是qq和瑞虎
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现在想想9w块钱我想买晶锐给lp开
虽然ec7、eado都很好,配置高、空间大、样子好,但是可靠性真的有所怀疑啊
前面有个版友买了奇瑞的G6不知道出现小毛病没有
【 在 samuelsee (生活好了,全靠ccav) 的大作中提到: 】
: 我绝对不排斥国产,甚至还是tb粉。
: 我觉得应该限定9w车价,而且是at,再比
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