要看实车
就连ssss的彩页和车辆说明书都有不准的
更别说网上数据库了

【 在 Jailbird (Jailbird) 的大作中提到: 】
: 俺是新浪+bing好不好
: 另外奇瑞为啥影藏的那么深啊
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品牌有个继承效应的。

老凯越和HRV当年是同价位能买到的唯一四轮独立悬挂的车型，外形也好看，成为A级车的标杆，307出的比它晚，名气没那么大，所以后来用相同名字降价吸引低端客户，是非常精明的一招。毕竟很多人买车的时候如果熟人圈子里有人开这辆车并且没有恶评会感觉放心很多。卖车是做生意，光说我车造的多么NB，找不准卖点(市场定位)怎么能卖的好呢？何况车本来造的还不一定好。


【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 凯越那么高的销量，百分之九十都卖给开车不系安全带的人了。
: 中国消费者傻的多，你不信？反正我是信了。
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奇瑞A3等11款主流车型内饰致癌物严重超标
本报记者俞凌琳上海报道

　　车内空气质量成为近期炙手可热的话题。

　　在9月中300名车主集体投诉奔驰汽车甲醛超标4倍事件后，9月14日某网站公布的一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名，这再次将车内空气质量问题推到了风口浪尖。

　　盖世汽车网联合本报于9月18日至9月20日，围绕车内空气质量展开了为期三天的在线调查，982位被调查者中，52%的被调查者认为90%以上的车型都存在空气污染，可能损害人体健康。

　　针对绝大多数人士对国内新车空气质量心存担忧的问题，近期汽车厂家也纷纷有所举措。记者了解到，奇瑞已专门将车送到国家机动车检测中心进行车内空气质量的检测。

　　而上汽一汽等国内大型汽车企业，专门就车内空气质量被指超标之事，上书国家质检部，希望有关部门能拿出公正权威的检测报告，以消除消费者的心头之患。

　　曲解欧洲标准？

　　某网站公示的“健康汽车检测报告”中，包括长安悦翔、天津威志、奇瑞A3内饰多环芳烃含量超过10mg/kg，对于常接触物品而言危害极大，对成人和儿童都有较大致癌风险，而其他的7款车内饰多环芳烃含量在5到10 mg/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我可以证明这一点，几乎就没有味道，与其它的车，强烈对比。
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这个已经被证明是假的了
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 奇瑞A3等11款主流车型内饰致癌物严重超标
: 本报记者俞凌琳上海报道
: 　　车内空气质量成为近期炙手可热的话题。
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数据是假的？是李书福的阴谋？
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 这个已经被证明是假的了
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