- 主题:[讨论]GTI改装思路
准备折腾一下GTI，主要让车子好开些，但不想投太多银子，不然还不如整R20;
下面是我的想法，请大侠们看看有啥建议
1. 避震：换 PSS10. 15K；
2. 轮毂、轮胎：17寸的OZ轮毂，RE11轮胎。不换18的原因，贵，以后也不想换太贵的刹车。降低车身后，17寸也挺好看。 15K；
3。刹车：换钢喉、油和EBC绿皮。 3K；
总共 33K
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FROM 61.135.169.*
你这弄完以后绝对不会更好开。
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FROM 24.131.123.*
降车身换轮子对外观加分还是不少
不上赛道就没必要整刹车了,完全是白搭.原厂刹车足以应付各种场面
ebc green似乎是赛道和街开都不错的.不过这种东西吧总是有两面性. 赛道用的刹车为
了高温有好的grip, 冷片的时候反而不怎么样.而在路上开刹车温度不会起来的.. 而且
有些刹车片的摩擦力很非线性什么的.舒适性也有牺牲.(忘了green是什么样的了以前研
究过一段时间.)
还是原厂好...
【 在 wocuo (泥巴) 的大作中提到: 】
: 准备折腾一下GTI，主要让车子好开些，但不想投太多银子，不然还不如整R20;
: 下面是我的想法，请大侠们看看有啥建议
: 1. 避震：换 PSS10. 15K；
: ...................
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FROM 70.118.118.*
我现在用的就是bilstein的pss系列,确实不错.
不过硬一点自然舒适度不会好.
其实个人意见啊gti原厂的高度就挺好看的了,也没必要降
至于好开,还是前面说的如果不跑赛道,原厂的就很好开了.悬挂也够用的
另外改车的话单改一个东西,反而会破坏整车的平衡. 基本上来讲结果是,会更不好开.
比如只降车身.连着悬挂里面好多东西都要跟着受影响.像gti这种原厂已经很不错的车.其实不折腾就很好了.
想好看以换个大点的轮子什么的就好了.省钱又省心.
【 在 wocuo (泥巴) 的大作中提到: 】
: 准备折腾一下GTI，主要让车子好开些，但不想投太多银子，不然还不如整R20;
: 下面是我的想法，请大侠们看看有啥建议
: 1. 避震：换 PSS10. 15K；
: ...................
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FROM 70.118.118.*
1.不改 卖了换R
2.不改 卖了换STi
3.不改 卖了换EVO X
【 在 wocuo (泥巴) 的大作中提到: 】
: 准备折腾一下GTI，主要让车子好开些，但不想投太多银子，不然还不如整R20;
: 下面是我的想法，请大侠们看看有啥建议
: 1. 避震：换 PSS10. 15K；
: ...................
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FROM 124.200.52.*
原厂刹车就是渣
【 在 hueyhy (三坦克人族 smth_Cesc) 的大作中提到: 】
: 降车身换轮子对外观加分还是不少
: 不上赛道就没必要整刹车了,完全是白搭.原厂刹车足以应付各种场面
: ebc green似乎是赛道和街开都不错的.不过这种东西吧总是有两面性. 赛道用的刹车为
: ...................
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FROM 124.200.52.*
硬和舒适度没必然联系
【 在 hueyhy (三坦克人族 smth_Cesc) 的大作中提到: 】
: 我现在用的就是bilstein的pss系列,确实不错.
: 不过硬一点自然舒适度不会好.
: 其实个人意见啊gti原厂的高度就挺好看的了,也没必要降
: ...................
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FROM 124.200.52.*
那怎么才能够好开呢？很不喜欢原车的避震，路上有个坑洼还要来回跳几下；经常走高速，并线晃。
原厂刹车我也觉得够用了
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FROM 61.135.169.*
亲身体会. 上次开着去换了一套减震/弹簧
开回来的时候明显感觉路怎么这么不平...
高速,不是坑坑洼洼,就是有点起伏你都能感觉到.
显然悬挂软比较舒适
你应该说悬挂硬和操控性不是绝对地正相关联系.
frs/brz/86就是号称因为他们成功地降低了重心所以可以用相对不那么硬地悬挂达到很好的操控性, 然而同时又兼顾了舒适性.
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 硬和舒适度没必然联系
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FROM 70.118.118.*
嗯,那就换减震好了,降了确实也好看的多
不折腾刹车就是了.
bilstein还是挺不错的虽然比原厂硬一些但是不会感觉到颠或者不舒适.你要是喜欢硬一点的悬挂就没问题.
【 在 wocuo (泥巴) 的大作中提到: 】
: 那怎么才能够好开呢？很不喜欢原车的避震，路上有个坑洼还要来回跳几下；经常走高速，并线晃。
: 原厂刹车我也觉得够用了
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FROM 70.118.118.*