- 主题:@freshcool ，高尔夫1.4T移植2.0T发动机实例有吧？
要是引擎和箱子本身就不咋样呢?
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 说明闷离合不可靠呀
: 其实我觉得箱子和引擎配合才是最重要的
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FROM 219.141.159.*
有... 真有,不是马力越大就越猛,首先得看跑什么路,怎么跑....
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 160匹的1.4t高尔夫如果跑不赢150匹的马自达 3 2.0
: 我觉得除了驾驶者没有任何第二个原因
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FROM 219.141.159.*
那还drag毛丫 认真跟人拼慢弯儿呗
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 要是引擎和箱子本身就不咋样呢?
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FROM 159.226.169.*
闷离合是标准快速起步方法
这说明比功率最重要，准确的说轮上比功率最重要
【 在 buongiorno (morning) 的大作中提到: 】
: 说明闷离合不可靠呀
: 其实我觉得箱子和引擎配合才是最重要的
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FROM 42.120.72.*
4500-6000转最大功率103kw
在4500转之前马自达3 2.0不可能到103kw
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这个简单你拿工况图出来俩叠一块儿一比就是了
: 有可能比过之后发现mzr2.0曲线高过103大众发动机的转速区间很小根本不实用，这就不
: 能提高了，但是你没比过就斩钉截铁这个那个的很不科学
: ...................
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FROM 202.96.60.*
嗯嗯 冰雪路面大马力车只有吃p的份儿
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 有... 真有,不是马力越大就越猛,首先得看跑什么路,怎么跑....
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FROM 159.226.169.*
就是drag race呗，抓地力良好路面
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 有... 真有,不是马力越大就越猛,首先得看跑什么路,怎么跑....
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FROM 202.96.60.*
哇哈哈哈 数字线
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 4500-6000转最大功率103kw
: 在4500转之前马自达3 2.0不可能到103kw
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FROM 159.226.169.*
恩...再打个比方,这样的比赛,用高转鸡血机加密齿箱,会比马力高一截的车还猛...
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 就是drag race呗，抓地力良好路面
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FROM 219.141.159.*
不打比方
就说实际情况
马自达3 2.0 原厂车 vs 升级了ECU到160匹的高尔夫1.4t
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 恩...再打个比方,这样的比赛,用高转鸡血机加密齿箱,会比马力高一截的车还猛...
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FROM 202.96.60.*