一位客观唯物的日渐成长的二代目形象在我们心中伟大起来
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 劳苦的出现使得拖家带口的穷比码农也能买得起，具有一定的正面意义
: 单凭clio和megane两个RS雷诺就足够屌了……而且F1的合作和品牌其实没啥关系
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所以为啥这车在哪个国家都卖得不好就是因为这个。把竞争对手定成G35/37按照这个模式来做这个车，可是g35/37这两个车自己都卖得不好。
本来那个时候全世界都在等轻量廉价后驱车，类似240sx/86接班人。弄出来的话一定大卖的。结果现代脑残了。
几年以后这车居然被丰田搞出来了，全世界大跌眼镜。丰田现在应该是最不可能做运动车的车厂啦。

【 在 leonwucs 的大作中提到: 】
: Re.
: 劳酷本质上就是个全尺寸的后驱三厢轿车，只不过有了一个象跑车的运动外形。
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恩，说得没错，廉价这个是第一原因。
但是还有就是我之前说的，本来大家指望这一代廉价后驱小跑应该hyundai可以做出来的，结果他们脑残非要做了一个类似g35/37 coupe的车出来。
尺寸的话劳酷4630×1864×1379/1384，第一代第二代高度不同。
g35/37 coupe是 4651×1824×1394.
看到对比没？性能各方面参数甚至豪华配置方面这两个车也都是差不多的。
86跟这个就完全不是一个系列的车啦，你也贴了尺寸之类的。这个车定位非常合理明确，我喜欢。

【 在 leonwucs 的大作中提到: 】
: 虽然是两类车，但劳酷经常被人拿来和86比，估计主要原因是两者都是廉价后驱。找了一张图对比尺寸：
: [upload=1][/upload]
: 86的尺寸真不错，放在一堆Porsche中也不露怯：
: ...................
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劳恩斯酷派很奇怪啊，260马力，01才7.2秒，对比bmw 328、golf R等高功率2.0T，格外不给力啊
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