- 主题:一张老图，庄周量产车成绩
每次我想意淫直牙箱的啸叫时 都会挂到倒档 然后开一段
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连成一片好赞
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 这玩意没法走街的,屌大的声,敲锣打鼓的.
: 转速上来了声音连成一片了另讲...
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有点意思
【 在 zero4 的大作中提到: 】
: 每次我想意淫直牙箱的啸叫时 都会挂到倒档 然后开一段
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FROM 101.82.72.*
就等着看冠军的成绩呢，你这个手档自动档啊。
【 在 zero4 (zero4) 的大作中提到: 】
: 我是买菜用的09年的速腾1.8tsi。。 基本代表了新手开明锐8t的性能
: 只换了很软的sachs舒适套装避震 其他完全原厂 街道行走4年
: 第二次去锐思跑了2节做到1分06.29（用了四年原厂胎） 再多跑几圈更熟悉下赛道的话估计用原厂新胎做到1分05.5问题应该不大 比图里的A3 1.8tsi稍快一些（毕竟xcar用媒体试驾车做圈速留了余地 胎况也差）
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手
【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 就等着看冠军的成绩呢，你这个手档自动档啊。
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你俩一样的
【 在 turbo911 (sagitar♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 就等着看冠军的成绩呢，你这个手档自动档啊。
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明锐还有dsg 优势和车重优势啊。
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 关于直道加速这点，我不否认加速快的车更容易做出好的圈速。我的意思是零百的差距会在圈速中被稀释，一个例子就是我开1.6的polo赛车和1.4t的高尔夫买菜车，天马的圈速都是1分28，而后者零百加速比前者快1秒，天马比庄周长，最长直道也更长，但直线加速的影响反应在圈速
: 关于轮毂，对于等重的，也不是越大越好，不等重的就更加如此，这是共识不细说了。但胎宽对弯道包容度的影响是明显的，这么说吧，你的速腾配225跑出来的成绩比等重等花纹材质的205会好，刹车效果也是一个因素。所以那个明锐虽然占了窄胎的优势零百比冠军快，但圈速不一定
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车重的几十斤差别加上车手体重就找补回来了，mt/dsg在赛道上不像直线加速那么重要。
【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 明锐还有dsg 优势和车重优势啊。
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不带你丫这样含沙射影的啊我说
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 车重的几十斤差别加上车手体重就找补回来了，mt/dsg在赛道上不像直线加速那么重要。
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FROM 159.226.169.*
看得我也想去耍耍了，可惜这周出差回不去了。
【 在 ckbingge (并线武僧♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 你俩一样的
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