- 主题:荣威550的6速双离合是什么来头？
哥们。。市区工况正常的dct比at省油。。。
好一点的比mt还省油
at市区行驶液力变矩器浪费的功率大多了
【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
: 当然，功率等于扭矩乘以转速，DCT的优势在于起步之后滑模能做到比AT小，平衡下来，
: 两个差不多了。
:
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FROM 111.199.10.*
不会吧，DCT一旦完成起步就没有滑磨了，这理论上相当于MT啊
【 在 woshichaoren (（ ）) 的大作中提到: 】
: 当然，功率等于扭矩乘以转速，DCT的优势在于起步之后滑模能做到比AT小，平衡下来，
: 两个差不多了。
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FROM 113.204.36.*
湿式的比起MT还是效率低很多的
机械油泵，离合器的微滑、带盘损失，空转输入轴的损失，乱七八糟的加一起，和低档位就能锁止的AT效率基本差不多了。
湿式还有坡起辅助啥的，离合器用的基本和液力变矩器差不多狠了。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 不会吧，DCT一旦完成起步就没有滑磨了，这理论上相当于MT啊
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FROM 114.92.30.*
大众6dsg就比mt的油耗低。。
【 在 boeing797 (boeing797) 的大作中提到: 】
: 湿式的比起MT还是效率低很多的
: 机械油泵，离合器的微滑、带盘损失，空转输入轴的损失，乱七八糟的加一起，和低档位就能锁止的AT效率基本差不多了。
: 湿式还有坡起辅助啥的，离合器用的基本和液力变矩器差不多狠了。
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FROM 111.199.10.*
怎么比较的？
大众哪个车型有6dsg和MT两种型号的？
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 大众6dsg就比mt的油耗低。。
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FROM 114.92.30.*
2010年款迈腾1.8t
手动挡和dsg的城区油耗分别是10.5和10.4
dsg型号低0.1
工信部数字
【 在 boeing797 (boeing797) 的大作中提到: 】
: 怎么比较的？
: 大众哪个车型有6dsg和MT两种型号的？
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FROM 111.199.10.*
只比城区工况哦。
那个5档 MT没匹配好吧。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 2010年款迈腾1.8t
: 手动挡和dsg的城区油耗分别是10.5和10.4
: dsg型号低0.1
: ...................
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FROM 114.92.30.*
说的就是城区工况
反而是郊区工况mt比dsg省油
那个5档mt+1.8tsi的组合，也是大众经典组合了，不存在没匹配好的可能
此外，如果我没记错
gti mk6在欧洲手动挡和自动挡都有
城区工况依然是dsg更省油
包括最新的2013款audi S3
城区工况也是dsg比mt省油
【 在 boeing797 (boeing797) 的大作中提到: 】
: 只比城区工况哦。
: 那个5档 MT没匹配好吧。
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FROM 111.199.10.*
gti mk6 都是6档，德国官网上能找到油耗数据的
6DSG是 8.1， 5.3
6MT 是 7.5， 5.1
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 说的就是城区工况
: 反而是郊区工况mt比dsg省油
: 那个5档mt+1.8tsi的组合，也是大众经典组合了，不存在没匹配好的可能
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FROM 114.92.30.*
你看这个是gti mk7的参数
不知道gti mk7的油耗数据为何如此
以前gti mk6肯定是dsg省油，同为6档
奥迪S3这个是最新款了，都是6档变速箱
市区，DSG 8.8，MT9.1
【 在 boeing797 (boeing797) 的大作中提到: 】
: gti mk6 都是6档，德国官网上能找到油耗数据的
: 6DSG是 8.1， 5.3
: 6MT 是 7.5， 5.1
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FROM 111.199.10.*