意识形态肯定起作用。但又不能说它起到了决定性的作用，主观能动性、内因还是很重要的。现代84年开搞，就是为了摆脱三菱。而三菱在发动机上勒现代还是挺使劲的。
而Ricardo其实在70年代末就进入中国了。

所以，这个原因很复杂，意识形态起作用，但是决策错误也是有的。

另：韩国汽车起步，比中国晚了不少，当初水平极差。甚至到90年代之前，棒子还是很水的。现代就是用70、80年代这20年爬坡，最终在90年代突破的。

【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 为什么当初我们和韩国的起点差不多，甚至还差一点，到现在却几乎全面落后？
: 我觉得本质原因在于意识形态不同，人家不肯真心真意教我们，不肯把干货交给我们。那些合作不成功的，都是耍我们。
: 看那些意识形态一样的国家，人家可是真心真意，掏心窝子的教啊。
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其实问题的本质是本该由市场决定的东西，突然来了个决策者，那就必定会出问题，这东西规划不出来的，谁也规划不出来奔驰、丰田

不过也可以说中国一直以来就这种体制了，没办法，所以发展成什么样其实不是任何一个人的因素

放到现在其实也一样了，为啥魏总、王总的企业效率就是高于尹总的，其实本质上尹总不在乎赚钱，或者赚钱到不了他手里面，所以强调的是技术啊啥的，但是企业总是不像样子

【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 你看到的所有的分析文章都在有意无意地忽视某些对作者不利的关键因素
: 这是所有作者的特权，无可厚非，只是太过考验读者的眼光
: 讲讲我这个汽车工业外行的看法
: ...................
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我下面那句话是什么来着
想不出来你还会推导啊
【 在 planetocar 的大作中提到: 】
: “这些文革余孽不除，天朝是不会有发展的”，按你的原话，原来搞了30年的伟大的“改开”，到头来还是没有发展啊？
: 你这不是比你口头攻击的“极左”还要“左”？
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: ...................
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不吃喝嫖赌的官员不是好鸡头
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