- 主题:主销后倾左右差了30分……
周末去死S定位了，右前轮主销后倾和外倾均不合格
看了当时定损修理单，竟然没给换羊角，估计羊角有变形，说半天也没法追加，时间太久了……
调了元宝梁的位置，外倾合格了
主销后倾8度多一点点，刚刚超出允许范围，左前轮后倾是7度三十分左右我记得
左右差30分有多大影响？……能忍么？
@freshcool @NikkorNOCT @KevinHeart @eamon
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FROM 219.141.185.*
这得经验数据了，得问有经验的人
算偏差很难算太费劲了，还得知道精确的几何尺寸，按照理想刚体算半天出来的结果跟实测的差距可能比容许误差范围还大
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 周末去死S定位了，右前轮主销后倾和外倾均不合格
: 看了当时定损修理单，竟然没给换羊角，估计羊角有变形，说半天也没法追加，时间太久了……
: 调了元宝梁的位置，外倾合格了
: ...................
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FROM 58.246.57.*
哦对matlab倒是可以模拟一下
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这得经验数据了，得问有经验的人
: 算偏差很难算太费劲了，还得知道精确的几何尺寸，按照理想刚体算半天出来的结果跟实测的差距可能比容许误差范围还大
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FROM 58.246.57.*
话说主销后倾的变化到底是哪里变形引起的呢？
塔顶位置变形？还是副车架连带下摆臂以及羊角变形？
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 哦对matlab倒是可以模拟一下
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FROM 219.141.185.*
原来不是4s修的？
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 周末去死S定位了，右前轮主销后倾和外倾均不合格
: 看了当时定损修理单，竟然没给换羊角，估计羊角有变形，说半天也没法追加，时间太久了……
: 调了元宝梁的位置，外倾合格了
: ...................
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FROM 61.51.76.*
塔顶变形了肯定会引起这个变化
其它拉杆是控制横向移动的，纵向不能动
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 话说主销后倾的变化到底是哪里变形引起的呢？
: 塔顶位置变形？还是副车架连带下摆臂以及羊角变形？
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FROM 58.246.57.*
当然是4S修的，一汽大众的4S非常混的……
【 在 EVOzhen (洛老头子 哭吧哭吧不是罪) 的大作中提到: 】
: 原来不是4s修的？
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FROM 219.141.185.*
避震底部是插在羊角上的，然后羊角是通过下摆臂固定在副车架上的
不知道具体是哪个环节变形了，不过从外倾不合格来看，羊角肯定变形了
不知道单独羊角变形能不能引起主销后倾改变
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 塔顶变形了肯定会引起这个变化
: 其它拉杆是控制横向移动的，纵向不能动
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FROM 219.141.185.*
所谓羊角，是不是就是避震器连接塔顶的那个叉子？
如果那个变形等于避震歪了，主销后倾角和外倾角都可能跟着变了
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 避震底部是插在羊角上的，然后羊角是通过下摆臂固定在副车架上的
: 不知道具体是哪个环节变形了，不过从外倾不合格来看，羊角肯定变形了
: 不知道单独羊角变形能不能引起主销后倾改变
: ...................
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FROM 58.246.57.*
羊角在他那台车（PQ35）就是链接刹车、避震、下摆臂的转向节
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 所谓羊角，是不是就是避震器连接塔顶的那个叉子？
: 如果那个变形等于避震歪了，主销后倾角和外倾角都可能跟着变了
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FROM 220.189.21.*