- 主题:主销后倾左右差了30分……
恩恩 反正板儿车后悬挂基本没得调 独立的还好点儿
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 昨天四轮定位的时候一开始说要调副车架修正外倾，那师傅老不乐意了
: 然后后轮数据一片红，直接忽悠我说不能调
: 我说独立后悬挂为啥不能调，他说不影响开不用调
: ...................
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FROM 159.226.169.*
如果那个叫羊角的话，这玩意肯定晚于塔顶变形妥妥的……
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 图里红色的部分应该就是羊角和下摆臂
: 车轮上的部分叫羊角，和副车架连接的是下摆臂？
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FROM 58.246.57.*
这图是典型没变化的mcpherson结构
a4啥的前面都是多连杆
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 嗯。摆臂就是摆臂，羊角就是羊角。
: 一般来说，羊角就是转向节。
: 前摆臂就是连接付车架（元宝梁）和羊角的那个地方。
: ...................
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FROM 58.246.57.*
没有哇，后轮没受过伤，明显就是懒得调
后轮可能数据差一些也没有很明显的症状
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 都是嫌累，吃力不讨好。看死了这车调不好。。。
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FROM 219.141.185.*
re
副车架肯定先于这块三角铁变形
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 你的车羊角应该是铸铁的。 其实真说不准是变形了还是其他问题。铸铁，这么大一块，变形？（貌似铸铁是脆的哈）
: 不过轻微变形也是有可能的。。
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FROM 58.246.57.*
所以当时定损为啥会定成了不换羊角反而换了减震筒，我百思不得其解……
减震也没漏油……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 如果那个叫羊角的话，这玩意肯定晚于塔顶变形妥妥的……
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FROM 219.141.185.*
难道师傅觉得激励不够？？
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 昨天四轮定位的时候一开始说要调副车架修正外倾，那师傅老不乐意了
: 然后后轮数据一片红，直接忽悠我说不能调
: 我说独立后悬挂为啥不能调，他说不影响开不用调
: ...................
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FROM 61.51.76.*
很多四轮定位都是越做越错。
一般开开没问题，谁都不想做
【 在 EVOzhen (洛老头子 哭吧哭吧不是罪) 的大作中提到: 】
: 难道师傅觉得激励不够？？
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FROM 220.189.21.*
从mcpherson结构来看，纵向应力是由拉杆传到副车架上的
塔顶承受垂直应力，那个三角是大家一起连接的地方，承受所有各个方向的应力
但那个三角既然那么厚大一块又是铸铁，我觉得很难变形，倒是副车架承受大的冲击有变形的可能……
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 所以当时定损为啥会定成了不换羊角反而换了减震筒，我百思不得其解……
: 减震也没漏油……
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FROM 58.246.57.*
刚才我看错了。主销后倾 差30分没啥事。
我刚才看成外倾了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 从mcpherson结构来看，纵向应力是由拉杆传到副车架上的
: 塔顶承受垂直应力，那个三角是大家一起连接的地方，承受所有各个方向的应力
: 但那个三角既然那么厚大一块又是铸铁，我觉得很难变形，倒是副车架承受大的冲击有变形的可能……
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FROM 220.189.21.*