- 主题:紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗？
我是离合刹车一起踩，按说是先踩刹车
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FROM 122.74.27.*
哪教你的左脚常在离合上……
【 在 VanPursie (饭大将军配西) 的大作中提到: 】
: 正常情况下，右脚是常在油门上，左脚常在离合上的，如果左脚累了也是放在离合旁边
: 紧急情况，左右脚同时踩下离合和刹车，这才是标准答案
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FROM 222.76.251.*
刹车不是轮子与地面摩擦力的问题吗？
踩到abs出来之后，离合出来不出来没有差别吧。
不过abs都没有踩出来，不算紧急刹车吧
【 在 Huygens (Hello, stranger) 的大作中提到: 】
: 紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗，还是只踩刹车就可以了？
: 网上搜了下，没找到答案，有点糊涂。
: 汽车高速行驶的时候，发动机转速应该很高，紧急刹车的时候，如果踩下离合器，是不是能够刹住的更快一点？
: ...................
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FROM 219.142.1.*
驾校
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 哪教你的左脚常在离合上……
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FROM 221.208.198.*
类比一下：
电力系统短路时，系统的电动机可以作为电源释放电流，也可以作为负载吸收电流。
具体判断是看电动机的电压和短路点电压相比大小。
同理，发动机有阻力，也有惯性、转动惯量，可以作为动力源，也可作为阻力，
具体判断是看刹车的力量大不大。
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FROM 119.4.40.*
正规驾校可是会告诉你换挡完就把脚从离合上拿开的
我不知道你这啥破驾校
【 在 VanPursie (饭大将军配西) 的大作中提到: 】
: 驾校
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FROM 222.76.251.*
当然是讨论踩出ABS那种
普通重刹好意思叫紧急刹车吗
【 在 k117 (为第三套房奋斗) 的大作中提到: 】
: 类比一下：
: 电力系统短路时，系统的电动机可以作为电源释放电流，也可以作为负载吸收电流。
: 具体判断是看电动机的电压和短路点电压相比大小。
: ...................
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FROM 222.76.251.*
紧急刹车，只踩刹车，
如果同时踩，就等着悲剧吧。
【 在 Huygens (Hello, stranger) 的大作中提到: 】
: 紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗，还是只踩刹车就可以了？
: 网上搜了下，没找到答案，有点糊涂。
: 汽车高速行驶的时候，发动机转速应该很高，紧急刹车的时候，如果踩下离合器，是不是能够刹住的更快一点？
: ...................
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FROM 61.178.13.*
都紧急情况了，当然一脚刹车到底啊，其他什么都不用想。
干脆利落低熄火。
【 在 Huygens 的大作中提到: 】
: 紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗，还是只踩刹车就可以了？
: 网上搜了下，没找到答案，有点糊涂。
: 汽车高速行驶的时候，发动机转速应该很高，紧急刹车的时候，如果踩下离合器，是不是能够刹住的更快一点？
: ...................
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FROM 1.202.252.*
我就是支持这种观点。
发动机的惯性，既可以作为动力，又可以作为阻力。
关键是看刹车的力度。
【 在 newbee (风铃轩主人) 的大作中提到: 】
: 看情况了，正常路面是不需要发动机制动的，因为紧急刹车时制动很快，而且还有
ABS，
: 通常一脚踩死，所以发动机制动没有太大用途。反而切断动力效果好些。
: 但是在特殊路面上，制动力不足时，才会用到发动机制动，仅限于不能急踩刹车的情况
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FROM 119.4.40.*