为什么说大众车烧机油，优越性分析

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主题:为什么说大众车烧机油，优越性分析
楼主|fjkj|2013-09-12 09:02:33|只看此ID
大众车为什么采用烧机油模式？

如何烧机油的，是否有人清楚？

我知道大众把汽缸做功阶段泄漏进入机油槽的压缩气体引入进气总管，这个过程会夹带少量机油蒸汽，进入汽缸被烧掉。其它汽车制造商是怎么处理这个问题的？
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1楼|alongbow|2013-09-12 09:06:06|只看此ID
无脑放个链接

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18475758

【在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 大众车为什么采用烧机油模式？
: 如何烧机油的，是否有人清楚？
: 我知道大众把汽缸做功阶段泄漏进入机油槽的压缩气体引入进气总管，这个过程会夹带少量机油蒸汽，进入汽缸被烧掉。其它汽车制造商是怎么处理这个问题的？
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2楼|fjkj|2013-09-12 09:38:18|只看此ID
非常好，但是，水会滞留在曲轴箱了

【在 alongbow 的大作中提到: 】
: 无脑放个链接
: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18475758
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3楼|fjkj|2013-09-12 09:52:08|只看此ID
想问一下，非大众的车，是如何解决曲轴箱内的气缸窜气的？
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FROM 123.124.249.*
4楼|dolphinlang|2013-09-12 10:11:27|只看此ID
我怀疑都有这个问题。只不过越复杂的发动机，机油消耗越厉害
【在 fjkj 的大作中提到: 】
: 想问一下，非大众的车，是如何解决曲轴箱内的气缸窜气的？
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5楼|fjkj|2013-09-12 11:10:57|只看此ID
我有时候想，曲轴箱压力高一些，是有利的，排气和压缩冲程不需要连杆和曲轴出力。

【在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 我怀疑都有这个问题。只不过越复杂的发动机，机油消耗越厉害
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6楼|wangxg78|2013-09-12 14:12:57|只看此ID
由于国产EA888发动机减少了PCV新鲜空气进入系统，所以油分离器所排出油雾废气完全来自气缸窜气，缸塞环间隙越大，窜气越多，机油消耗越多。
所以，EA888耗机油的根本是，新发动机气缸、活塞和活塞环加工精度等原因，造成匹配间隙过大。通常随发动机磨合，机油消耗会减少

【在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 无脑放个链接
: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18475758
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7楼|billwu|2013-09-12 15:13:21|只看此ID
以前开单位的A6 2.8那个机油烧的啊，MMD干过一次在高速上让人送机油来，后来车上常备一桶机油
【在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 由于国产EA888发动机减少了PCV新鲜空气进入系统，所以油分离器所排出油雾废气完全来自气缸窜气，缸塞环间隙越大，窜气越多，机油消耗越多。
: 所以，EA888耗机油的根本是，新发动机气缸、活塞和活塞环加工精度等原因，造成匹配间隙过大。通常随发动机磨合，机油消耗会减少
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8楼|laputa2013|2013-09-12 15:28:27|只看此ID
机油汽油混合动力嘛
【在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 以前开单位的A6 2.8那个机油烧的啊，MMD干过一次在高速上让人送机油来，后来车上常备一桶机油
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修改:laputa2013 FROM 220.181.89.*
FROM 220.181.89.*
9楼|laputa2013|2013-09-12 15:29:06|只看此ID
进口的EA888不烧么？
我怎么印象觉得尚酷、CC一样烧啊？

【在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 由于国产EA888发动机减少了PCV新鲜空气进入系统，所以油分离器所排出油雾废气完全来自气缸窜气，缸塞环间隙越大，窜气越多，机油消耗越多。
: 所以，EA888耗机油的根本是，新发动机气缸、活塞和活塞环加工精度等原因，造成匹配间隙过大。通常随发动机磨合，机油消耗会减少
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