“‘秦’现在供不应求，今年会热卖。”王传福告诉上证报记者，公司有望通过进入
上海市场将“秦”引爆，同时带动全国新能源汽车的发展。据其透 露，今年3月，比
亚迪“秦”将顺利进入上海市场，当地消费者购买“秦”共计可获得当地和国家6.5
万元补贴，同时可免费获得上海车牌。

据了解，旗舰型“秦”售价定为20.98万元，目前在深圳，扣除补贴费用后，最低费
用仅为11.98万元，而一旦顺利进入其他城市，价格也在十万上下，极具竞争力。

“一旦‘秦’在上海市场热卖，将引爆全国其他市场。”王传福判定，当“秦”的月
销量能够达到1万辆的时候，新能源汽车市场就真正起来了，“这个过程说快也快。
”

在王传福看来，未来公交一定会走纯电动车战略，而私家车方面则会以双模、插电式
为主，纯电动为辅，双模混合动力车是当前私家车最佳选择，它动力强、性能优，最
重要的是有市场需求。

王传福坦言，由于现有基础设施不足，公司生产双模混合动力车其实是无奈之举，未
来基础设置健全后，双模完全可成为单模。
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