京华客车和北汽集团的关系不是很紧密，这个企业反而是和公交公司的联系更紧密，因为其前身就是公交修配厂。京华原来也叫做北客，它当年强大实际上是北京公交系统在全国几乎首屈一指的需求导致的，不过其产品的水平一直不高，而且各种国企的弊端都无法避免，所以当其他专业客车企业快速提高时，京华很快就竞争不过了。2007年北京换了一大批公交车，有一些比较先进的车型，比如后置发动机铰接车，黄海和京华都造了一批，虽然都为合资及进口动力总成（基本是康明斯柴油机＋艾利逊自动变速器），以及电控液压绞盘，但是京华的车在NVH和耐久可靠性上都不如黄海的车。2009年因为北京公交订单的消失，以及无其他订货，京华又重新降回修配厂，以后会不会东山再起就不知道了。


【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
: 京华的大客车已经没了
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