【 在 lixin7895123 (飞羽) 的大作中提到: 】
: thx very much!
: 不过还是不太能理解，一个伊顿差速锁成本也就四千，两个锁再加各种成本方方面面加
起来一辆车也就加价两万，就按加价三万算，对于一辆普拉多、XC60的价格根本不是个
事，效果又比电子限滑的效果好，何必为了不受制于人而自己开发电子限滑呢，明明可以
用少量成本增加获得很好的效果提升
伊顿只能在低速状态非铺装路面下使用
在铺装路面下会给车辆稳定性带来严重安全隐患
本质上是一个各特种车辆设计的差速器，不适合SUV
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