对于轮上扭矩比较大的车,伊顿四千块钱做不下来
长城也是先在轮上扭矩较小的汽油车上装伊顿,拖了很久才给柴油车装
【 在 lixin7895123 (飞羽) 的大作中提到: 】
: thx very much!
: 不过还是不太能理解,一个伊顿差速锁成本也就四千,两个锁再加各种成本方方面面
加起来一辆车也就加价两万,就按加价三万算,对于一辆普拉多、XC60的价格根本不
是个事,效果又比电子限滑的效果好,何必为了不受制于人而自己开发电子限滑呢,明
明可以用少量成本增加获得很好的效果提升
--
FROM 202.130.161.*