现代汽油发动机有爆震检测和自动点火时间补偿机制，同样的发动机，使用辛烷值高的汽油，燃烧放热中心可以更加靠前，效率和功率输出就高，反之亦然。所以，现代的汽车发动机可以在一定范围内适用不同辛烷值的汽油，但是，如果压缩比增加太多，则超过了补偿机制的范围，经常处于爆震状态，是不行的。


【 在 perlman 的大作中提到: 】
: 我看过一点发动机方面的的书籍，火花塞的点火时间点并不是气缸的压缩行程到达上止点的
: 时间点。而是要提前一点点，确保活塞在上止点的时候受到燃烧混合气的压力最大。油气混
: 合气燃烧到达压力最大是需要时间的，所以不能再气缸到达上止点的时间点点火，要提前一
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