行外人，扫了下前面附件的paper, 问2个技术问题：
(1)基本逻辑应该是压燃比点燃需要更高的缸内压力，所以缸内温度更高，于是燃烧会产生更多的NOx 污染物. 那篇清华的paper好像缺少和汽油发动机的比较，全部数据都来自于在柴油机(压燃机)上比较柴油和46#, 56#汽油，没看到和点燃机 (例如56# 97#在汽油机上的排放数据) 的排放比较. 所以还是不清楚压燃汽油后带来多少额外的排放. (省油耗30%是和汽油机比的， 排放是和柴油机上柴油比的，这点个人感觉不厚道)
(2) 汽油压燃会不会比点燃更易爆?
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会写专利真好! 真是佩服其敢想敢写.
- 钢琴调律标准发生器 （用一个电子存储器记录每个琴键对应的标准频率，普通人也可以调钢琴喽）
[如果专利没过期, 应该收相关电子调音器产品的专利费]
- 一种降低汽车火车飞机空气阻力的方法 （表面布满高尔夫球表面一样的小坑就可以减少空气阻力，用了俺们新发动机，飞机汽车的翅膀不酸了轮子不疼了，没有空气阻力咱们就冲出大气层了）
[波音麦道的设计师/工程师怎么这么不奋进，至少弄个鲨鱼皮, 鸟类羽毛纹理或者蝴蝶鳞粉类似的仿生表面美观实用些]
【 在 bencaogangmu 的大作中提到: 】
: 旅行自行车和旅行自行车连接器 （把俩自行车连起来。三个轮子，我没看明白咋转向）
: 车辆制动强力器 （用最大静摩擦力大于滑动摩擦力的规律来刹车，给了一堆公式，没看懂造出来啥样）
: 全时钟表 （时针自转一圈是一天）
: ...................
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修改:alhambra FROM 192.102.204.*
FROM 192.102.204.*