电动车重一些影响什么了？使用成本还是动力？
从成本看，虽然有好几百kg的电池，比亚迪E6的使用成本照样只有1毛钱/公里
从动力看，电机比发动机更容易做到更大功率
相反，氢燃料除了续航还有什么优点？

【 在 williamtong (William) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 日本出手谋取氢燃料电池汽车市场高地 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 31 01:18:44 2014), 站内
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: 假设跑500Km用电池100Kwh，按照磷酸铁锂90Wh/Kg、磷酸锰铁锂150Wh/Kg两种密度
: 计，分别需要1111Kg、667Kg，如果再算电动效率85%，电池重量更大。
: 对比汽油车，市内跑500Km一箱油55L*0.72Kg/L=40Kg，高速一箱油可以跑8、900Km。
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: 我想说，在现有电池功率密度下，怎么看电动车都是个悲剧。比亚迪大概一直不敢告诉
: 买家，他的车比别人重了几百公斤电池的重量。
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: 【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: : 刚才说的是成本，你是想说续航吗？
: : 丰田氢燃料车续航可以到1000km了，纯电动车肯定比不过
: : 但是500km续航肯定够用了，传统车一箱油也就这个数
: : 在续航够用之后，技术要胜出肯定是要比成本和便利性
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 116.31.83.*]
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