我觉得比亚迪的方向清晰多了，就是多卖车
集成能力是能体现一个厂的水平，但是并不等于一个厂的盈利能力
不是要做到世界第一才能卖车的
比亚迪的F3下滑量这么大，不仅仅是外部的原因。或许是在做战略转型吧，我想估计是
要把G3代替F3了
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 还是不太一样
: 奇瑞的系统集成能力比BYD强多了，就是老大脑子不清楚，某些战略没搞对方向
: 奇瑞的新DVVT发动机马上上市了，后面还有CVT，GDI也快了
: ...................
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