G3跟F3有本质区别么？
说白了，BYD的商业模式在喷发过一段时间后，遇到瓶颈了
转型是必须的，但怎么转是个问题
并且，F3拉个皮，加点小配置，就变成贵一两万的G3，这绝不是有效的转型
不过，我觉得BYD最大的问题是销售网络的问题
缺乏技术能力的问题，以现在中国汽车市场的多元性，还够他们吃n年
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 我觉得比亚迪的方向清晰多了，就是多卖车
: 集成能力是能体现一个厂的水平，但是并不等于一个厂的盈利能力
: 不是要做到世界第一才能卖车的
: ...................
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