你理解错了——

80是高/低离合器套筒，没有任何差速锁的作用，目的是：
1）高速模式，分动器输入齿轮直接连接86分动器驱动轴
2）低速模式，分动器输入齿轮通过77副轴齿轮连接83低速齿轮，进而再连接86分动器驱动轴

差速锁功能是另一张图中的68 2-4WD离合器套筒实现的

77是高/低选择机构中的副轴齿轮，其作用是在低速模式中引入83低速齿轮；在高速模式中不参与


【 在 milky (freeman) 的大作中提到: 】
: 看附近上零件图：
: 80离合器用来结合绕过差速器的前后轴直连装置，起中差锁作用；
: 77号是L4连接器
: 分动箱拉到L4 77号前齿轮和80前面的变速箱输入齿轮结合，后齿轮和80后的83好齿轮结合，绕过了中间作为差速锁的80号离合器直接把前后硬连接起来同事加大齿轮比祈祷扭矩放大作用，此事前后的连接扭矩传递不经过任何离合器装置。
: 77就是我说的低速四驱单独传动装置。
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