安全性还是要看结构设计。欧美很多车都有拖车钩，上面装行李架和自行车架，相关的安全标准都有现成的。
重量的话可以参考现在工地上用的10kw发电机组。目前电车百公里16度电左右，假设匀速50，就是每小时8度电，算上充电损耗，10kw输出就能满足巡航
【 在 clock1985 的大作中提到: 】
: 安全性大大降低了，车子上相当于多了个外挂件，破坏了车子结构整体性，复杂性也有所增加。
: 而且几百斤的东西，你平常放家里，要用的时候再雇几个民工搬出来，挂到车上？
:
--
FROM 109.43.3.*