版面上混了这么久，总算听到一个敢说实话的了

有些人想法太偏激了，动不动上升到民族高度，一统大棒子。仿佛合资就是卖国一样。
尹总没有合资企业多年的培养，谈何为民族企业做贡献？合资企业在中国没有现代轿车工业情况下，带动了行业的发展，带动零部件行业。有了汽车工业基础，中国民族汽车工业才会发展，有了土壤，才会开花结果。

韩国日本的汽车工业也是由合资引进，逐步发展自主的过程，这是个规律。客观存在。中国的汽车工业基本大致也是这个规律，从无到有，从合资开始，本土企业逐步壮大。
走的路基本是正确的。最终也是本土汽车企业占据主导地位，趋势是这样。

辩证的看待中国的合资现象。




【 在 Jailbird (Jailbird) 的大作中提到: 】
: 你当人家外国厂商是傻子啊，大众、丰田怎么能随随便便把技术给你？
: 你试一试说要白拿什么，人家就赶撤资走人，试一试政府压人家，就得背个强盗的名号，说不定还得告上世贸组织，
: 没有这些合资厂商哪有奇瑞的今天啊，上海大众带动了一票汽车零部件企业，没有这些企业，奇瑞连座椅面料也得自己建设，他得发展到什么程度才能把这个产业链带起来？
: ...................
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