【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 自动变速器因为有液力变矩器，因此加速时发动机转速一般大于变速器输入轴转速，转
速差越大，一般变矩器变矩能力越强。
: 你猛踩油门的时候，车的加速肯定是比你慢慢踩油门要快的，但是你感觉转速的升高和
车速上升的比例是不匹配的，就觉得车增速不够快，确实是这样的感觉。
: 如果要省油，确实应该慢踩油门。
估计PSA的液力耦合器有问题
主动轮上升的很快，但是从动轮跟进的慢
收油换档，可能正好达到了物理耦合的速度，再给油就感觉动力传递比较直接了
小排量带大车身还用4AT的悲剧啊
可能就是这么设计的，低速扭矩太小，靠速差来放大
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