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johnpig (johnpig) 于 (Mon Mar 7 14:33:36 2011) 提到:
举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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fjkj (奋进科技) 于 (Mon Mar 7 15:24:25 2011) 提到:
依我之见，档位确定的情况下，转速提高车速提高。不可能出现发动机4000转车速到达极限，然后发动机再增加转速的可能。
否则，发动机转速升速到6000rpm，车速再增50%，除非你的离合器已经不能承受扭力之巨，开始打滑。
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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kawolu (渚) 于 (Mon Mar 7 15:36:00 2011) 提到:
我觉得是发动机的扭矩已经到头了，所以转速不可能再上升了
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 依我之见，档位确定的情况下，转速提高车速提高。不可能出现发动机4000转车速到达极限，然后发动机再增加转速的可能。
: 否则，发动机转速升速到6000rpm，车速再增50%，除非你的离合器已经不能承受扭力之巨，开始打滑。
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hynos (小猪快跑) 于 (Mon Mar 7 15:55:37 2011) 提到:
扭矩不增加，所以速度不增加？
我怎么感觉像是加速度和速度的关系？
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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johnpig (johnpig) 于 (Mon Mar 7 16:05:12 2011) 提到:
因为风阻大了，扭矩只能等于阻力了，所以速度上不去了，但是发动机的转速还是能上去的，这部分发动机转速损耗到哪里去了呢？
【 在 hynos (小猪快跑) 的大作中提到: 】
: 扭矩不增加，所以速度不增加？
: 我怎么感觉像是加速度和速度的关系？
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johnpig (johnpig) 于 (Mon Mar 7 16:06:46 2011) 提到:
我自己没跑过，我看群里有人说跑过大概4000转到速度极限，再下去转速增加，速度不变。
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 依我之见，档位确定的情况下，转速提高车速提高。不可能出现发动机4000转车速到达极限，然后发动机再增加转速的可能。
: 否则，发动机转速升速到6000rpm，车速再增50%，除非你的离合器已经不能承受扭力之巨，开始打滑。
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cookiez (没心没肺) 于 (Mon Mar 7 16:07:08 2011) 提到:
这个，输出功率=扭矩x转速啊，所以只要扭矩衰减比不上转速增加，功率还会增加
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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icegull007 (准备冬眠) 于 (Mon Mar 7 16:28:56 2011) 提到:
发动机只要油气室三个大系统不变，在不增加喷油量的情况下它的输出功率就是定值，功
率=扭矩*转速，所以转速高了，扭矩就下来了，速度自然上不去了
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于
: 输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的
: 吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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hazyh (hazyh) 于 (Mon Mar 7 17:37:05 2011) 提到:
没理解问题实质。lz的问题是，如果发动机和轮子之间是刚性连接，且轮胎与地面不打
滑，那么车速和转速应当成正比。如果出现转速上升且车速不变的情况，那么必定某个地
方存在打滑的情况。他就是想问，到底是哪里打滑
【 在 icegull007 (准备冬眠) 的大作中提到: 】
: 发动机只要油气室三个大系统不变，在不增加喷油量的情况下它的输出功率就是定值，
功
: 率=扭矩*转速，所以转速高了，扭矩就下来了，速度自然上不去了
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cms (谁的肠子？) 于 (Mon Mar 7 18:10:00 2011) 提到:
如果是手动档，可以理解为刚性传动，实际情况就是没有打滑。
找条高速自己试验一下吧，油门到底，加到到最高档，看看能不能把发动机转速踩到最高转速。
其实你前面的推论都没什么问题，就是这里想当然了。再想想为什么超车要减挡加油。
【 在 hazyh (hazyh) 的大作中提到: 】
: 没理解问题实质。lz的问题是，如果发动机和轮子之间是刚性连接，且轮胎与地面不打
: 滑，那么车速和转速应当成正比。如果出现转速上升且车速不变的情况，那么必定某个地
: 方存在打滑的情况。他就是想问，到底是哪里打滑
: ...................
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kwankwe (top+) 于 (Mon Mar 7 18:13:22 2011) 提到:
转速上不去的，除非你突然行驶一个阻力非常小的通道上
阻力在那摆着，功率上不去
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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TERMINALL (TERMINAL) 于 (Mon Mar 7 18:14:03 2011) 提到:
那是自动档降档了。
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 我自己没跑过，我看群里有人说跑过大概4000转到速度极限，再下去转速增加，速度不
变。
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Mon Mar 7 18:15:45 2011) 提到:
这人说瞎话呢,over
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 我自己没跑过，我看群里有人说跑过大概4000转到速度极限，再下去转速增加，速度不变。
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icegull007 (准备冬眠) 于 (Mon Mar 7 18:46:08 2011) 提到:
明白。。。
我还在想 如果不是自动档限速的话
转速没到底 车速到极限了是怎么做到的
【 在 hazyh (hazyh) 的大作中提到: 】
: 没理解问题实质。lz的问题是，如果发动机和轮子之间是刚性连接，且轮胎与地面不打
: 滑，那么车速和转速应当成正比。如果出现转速上升且车速不变的情况，那么必定某个
: 地
: 方存在打滑的情况。他就是想问，到底是哪里打滑
: ...................
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potatoyyp (云游四方) 于 (Mon Mar 7 20:14:41 2011) 提到:
假设本来就不成立
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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frank09 (弗兰克) 于 (Mon Mar 7 20:26:46 2011) 提到:
LZ的命题就是错误的。
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firecloud (正在重启...) 于 (Mon Mar 7 20:51:15 2011) 提到:
想想变速自行车
【 在 icegull007 (准备冬眠) 的大作中提到: 】
: 明白。。。
: 我还在想 如果不是自动档限速的话
: 转速没到底 车速到极限了是怎么做到的
: ...................
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quenii (有的人) 于 (Mon Mar 7 21:38:46 2011) 提到:
事实并非如此
实测过1.6的发动机 1.3t的车重，较为平坦的路面：
6k+rpm， 183km/h
4k rpm， 120km/h
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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luap (haha) 于 (Mon Mar 7 22:12:32 2011) 提到:
自动档的有个液力变矩器，发动机转速和主动轮的转速比例不是恒定的。
手动档的离合器完全接触后就是成比例了
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 举个例子，比如高速上可能5档4000转就已经达到最高速度了，即使加到6000转，由于输出功率和扭矩不能增加，速度也上不去，那样的话发动机和主动轮之间是靠齿轮连接的吗？多余的转速消耗在什么地方了呢，谢谢。
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muser (负尽千重罪，练就不死心) 于 (Tue Mar 8 03:00:41 2011) 提到:
你的小排量在大上坡时使劲踩...发动机转速会一直上去？
根本上不去。
【 在 johnpig (johnpig) 的大作中提到: 】
: 因为风阻大了，扭矩只能等于阻力了，所以速度上不去了，但是发动机的转速还是能上去的，这部分发动机转速损耗到哪里去了呢？
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Tue Mar 8 10:51:14 2011) 提到:
降档呗
【 在 muser (负尽千重罪，练就不死心) 的大作中提到: 】
: 你的小排量在大上坡时使劲踩...发动机转速会一直上去？
: 根本上不去。
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richard007 (强国衰人) 于 (Tue Mar 8 12:06:04 2011) 提到:
有时需要半联动一会，地板油伺候，把速度提上去，再放离合。
不过，如果是本身发动机功率不够的话，那也是白瞎。
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请教一个发动机原理的问题
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 8 10:51:14 2011), 站内
:
: 降档呗
: 【 在 muser (负尽千重罪，练就不死心) 的大作中提到: 】
: : 你的小排量在大上坡时使劲踩...发动机转速会一直上去？
: : 根本上不去。
:
:
: --
: 请依次说出下列各字的颜色(不是发音)
: 黄蓝白黑红
: 紫绿红黄蓝
: 红黑绿紫白
: 蓝紫红白黑
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.129.53.*]
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