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liboqaz (Leo，狮子座) 于 (Sun Jul 24 13:42:28 2011) 提到:
【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
发信站: 水木社区 (Sun Jul 24 13:38:18 2011), 站内
自然吸气发动机，排气管基本都比较干净
直喷的因为油品关系，没有办法均匀雾化，导致燃烧不完全充分
使得直观看来就是排气管比较黑
这到底是真的吗，还是个案，一旦发生影响发动机使用吗，需要加燃油添加剂？
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alongbow (时光倒流) 于 (Sun Jul 24 14:37:59 2011) 提到:
直喷和自然吸气是两码事，非直喷排气管也不一定干净
直喷的出来的碳颗粒是多一些，但是不需要什么添加剂
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
: 标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
: ...................
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liboqaz (Leo，狮子座) 于 (Sun Jul 24 14:48:51 2011) 提到:
直喷不是燃烧的更完全吗，这样为什么碳颗粒多
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 直喷和自然吸气是两码事，非直喷排气管也不一定干净
: 直喷的出来的碳颗粒是多一些，但是不需要什么添加剂
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mecome (QQ) 于 (Sun Jul 24 15:05:08 2011) 提到:
直喷在颗粒物排放上和MPFI发动机相比没有优势,准确的说应该是不如.
但国内油品用起来应该没事情,只要是正规加油站;根据某外资品牌在国内道路试验的情
况看.
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
: 标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
: ...................
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liboqaz (Leo，狮子座) 于 (Sun Jul 24 16:08:10 2011) 提到:
对乙醇汽油支持度如何？
【 在 mecome (QQ) 的大作中提到: 】
: 直喷在颗粒物排放上和MPFI发动机相比没有优势,准确的说应该是不如.
: 但国内油品用起来应该没事情,只要是正规加油站;根据某外资品牌在国内道路试验的情
: 况看.
: ...................
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kobelj (kobe) 于 (Sun Jul 24 20:43:33 2011) 提到:
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 对乙醇汽油支持度如何？
没啥问题
米国也好多是乙醇油
主要是国内油的杂质多，可能会堵喷油嘴
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liboqaz (Leo，狮子座) 于 (Mon Jul 25 08:07:04 2011) 提到:
那怎么整？？
天天吃国内的油，保不准就中招，怎么清洗？
堵了喷油嘴发动机会熄火吧
【 在 kobelj (kobe) 的大作中提到: 】
: 没啥问题
: 米国也好多是乙醇油
: 主要是国内油的杂质多，可能会堵喷油嘴
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Mon Jul 25 10:01:00 2011) 提到:
GDI发动机工作原理更接近柴油机，排气中含有碳烟，因此排气管黑是必然的
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
: 标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
: 发信站: 水木社区 (Sun Jul 24 13:38:18 2011), 站内
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Mon Jul 25 10:04:36 2011) 提到:
自然环境中的微小颗粒对健康极为不好，也是柴油车最大的危害
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: GDI发动机工作原理更接近柴油机，排气中含有碳烟，因此排气管黑是必然的
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smilingboy (漂) 于 (Mon Jul 25 10:45:22 2011) 提到:
GDI和柴油机接近么？不是HCCI那种玩意是模仿柴油机么
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: GDI发动机工作原理更接近柴油机，排气中含有碳烟，因此排气管黑是必然的
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TATRA (托托) 于 (Tue Jul 26 09:54:52 2011) 提到:
是啊，然后呢？
不是照样改用什么用什么
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 自然环境中的微小颗粒对健康极为不好，也是柴油车最大的危害
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mecome (QQ) 于 (Tue Jul 26 18:24:19 2011) 提到:
测试中使用过国内的市售含乙醇汽油，和使用纯汽油相比，没有异常表现。
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 对乙醇汽油支持度如何？
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lofuture (蓦然回首) 于 (Tue Jul 26 21:56:48 2011) 提到:
国外的赶内直喷，是稀薄燃烧的，
而到了国内，是空燃比燃烧的，
因为稀薄燃烧 满足排放法规需要的后处理在国内会硫中毒...
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
: 标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
: ...................
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richard007 (强国衰人) 于 (Wed Jul 27 09:10:44 2011) 提到:
地瓜。。。
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？ (转载)
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 26 21:56:48 2011), 站内
:
: 国外的赶内直喷，是稀薄燃烧的，
: 而到了国内，是空燃比燃烧的，
: 因为稀薄燃烧 满足排放法规需要的后处理在国内会硫中毒...
:
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: 【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: : 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: : 发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
: : 标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
: : ...................
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: 见了他，她变得很低很低，低到尘埃里，但她心里是欢喜的，
: 从尘埃里开出花来
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 112.97.192.*]
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tureliyi (趴趴熊) 于 (Wed Jul 27 09:59:20 2011) 提到:
国内的油品质差在含硫量高，理论上应该不会影响缸内直喷的
喷雾质量。
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: liboqaz (Leo，狮子座), 信区: AutoWorld
: 标 题: 求鉴定===缸内直喷发动机和国内油品不搭配？
: ...................
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tureliyi (趴趴熊) 于 (Wed Jul 27 10:01:12 2011) 提到:
乙醇的雾化效果比汽油好
【 在 liboqaz (Leo，狮子座) 的大作中提到: 】
: 对乙醇汽油支持度如何？
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TATRA (托托) 于 (Wed Jul 27 11:08:24 2011) 提到:
国外现在也基本向均质燃烧靠拢了...
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 国外的赶内直喷，是稀薄燃烧的，
: 而到了国内，是空燃比燃烧的，
: 因为稀薄燃烧 满足排放法规需要的后处理在国内会硫中毒...
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Williamxx (William) 于 (Wed Jul 27 13:14:59 2011) 提到:
直喷和自然吸气是两个不同的分类。
汽油缸内直喷是对应与传统的油气混合后喷入方式。
自然吸气发动机对应的增压吸气发动机。
缸内直喷发动机有自然吸气式的，也有增压吸气式的。
直喷发动机对油品的品质要求是要高一些，但是目前GM的直喷发动机也是按93#标定的，完全可以使用93#的。大众的似乎要较贵一些，要使用97#的。
直喷发动机的燃油效率更高，更节能也更环保，是今后的发展方向。
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kobelj (kobe) 于 (Wed Jul 27 14:57:48 2011) 提到:
【 在 Williamxx (William) 的大作中提到: 】
: 直喷和自然吸气是两个不同的分类。
: 汽油缸内直喷是对应与传统的油气混合后喷入方式。
: 自然吸气发动机对应的增压吸气发动机。
: ...................
省油是省点
环保谈不上
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navigate (逆水行舟) 于 (Wed Jul 27 16:39:03 2011) 提到:
大众的1.4T可是明晃晃的标着可用93号。
【 在 Williamxx (William) 的大作中提到: 】
: 直喷和自然吸气是两个不同的分类。
: 汽油缸内直喷是对应与传统的油气混合后喷入方式。
: 自然吸气发动机对应的增压吸气发动机。
: ...................
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Peugeot888 (福星狮子) 于 (Wed Jul 27 18:25:44 2011) 提到:
1.4T相当于不带T的几点几升？
【 在 navigate (逆水行舟) 的大作中提到: 】
: 大众的1.4T可是明晃晃的标着可用93号。
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Jul 27 18:27:22 2011) 提到:
2.0吧，一般相当于增加1/3的排量
增压狠的相当于增加一半的排量
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 1.4T相当于不带T的几点几升？
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tsonline (云山子) 于 (Wed Jul 27 18:48:56 2011) 提到:
奔驰1.8T的高增压版就挺bt的
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 2.0吧，一般相当于增加1/3的排量
: 增压狠的相当于增加一半的排量
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liboqaz (Leo，狮子座) 于 (Wed Jul 27 21:36:39 2011) 提到:
排气管都那么多积碳，那发动机缸体里面也会的吧。。。
见君威2.0t杭州积碳门
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 国外的赶内直喷，是稀薄燃烧的，
: 而到了国内，是空燃比燃烧的，
: 因为稀薄燃烧 满足排放法规需要的后处理在国内会硫中毒...
: ...................
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Peugeot888 (福星狮子) 于 (Thu Jul 28 20:55:41 2011) 提到:
低速下性能也相当2.0？还是要转速高到一定程度增压才开始起效。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 2.0吧，一般相当于增加1/3的排量
: 增压狠的相当于增加一半的排量
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lofuture (蓦然回首) 于 (Fri Jul 29 08:26:34 2011) 提到:
低速下不起作用，因为是废气涡轮增压
低俗下能量不够吧
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 低速下性能也相当2.0？还是要转速高到一定程度增压才开始起效。
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Peugeot888 (福星狮子) 于 (Fri Jul 29 18:50:13 2011) 提到:
哦。那起步、带空调之类还是比不上正经2.0.
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 低速下不起作用，因为是废气涡轮增压
: 低俗下能量不够吧
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Jul 29 18:58:24 2011) 提到:
这个不一定，达到最大扭矩前，不是涡轮不启动，只是没有达到最大效果
比如1.4T的工况图，全段扭矩都高于1.6的，不过话说回来，这是节气门全开时测的
也就是说小排量增压机低速扭矩并不吃亏，但前提是要多踩点油门，而且会有延迟
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 哦。那起步、带空调之类还是比不上正经2.0.
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milky (freeman) 于 (Sun Jul 31 00:19:20 2011) 提到:
测试过原厂2.0T, 2300转之前是达不到标称扭矩的。
市区行驶转速躲在2000以下，所以A6 2.0t驾驶感觉远不如2.4
当然比加速中高转速下T很强
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 这个不一定，达到最大扭矩前，不是涡轮不启动，只是没有达到最大效果
: 比如1.4T的工况图，全段扭矩都高于1.6的，不过话说回来，这是节气门全开时测的
: 也就是说小排量增压机低速扭矩并不吃亏，但前提是要多踩点油门，而且会有延迟
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