http://news.qq.com/a/20111128/000390.htm

从合肥这辆被渣土压扁的悦动来看
在右侧立面变型不大的情况下，车顶完全塌陷
其车顶设计肯定有不合理的地方

当然，我并不是说换了其它车就不会被压扁
只是压扁过程中车身各部分的变形情况应该能说明车顶设计的偏向

CNCAP要是推出中国特色的车顶受撞（不仅仅是途锐的受压）测试
我就挺它
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修改:richard007 FROM 219.142.13.*
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