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sataco (贞 这周就自控了) 于 (Wed Dec 15 23:05:11 2004) 提到:
气缸、气门、功率、发动机基本参数详解
许多读者朋友来信说，对有关发动机的参数有的不是很明白，在阅读专业报刊或购车时，对这些专业术语更是茫然，在这里向大家简要介绍一下：
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，100PS/5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
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wolfrider (狼骑士) 于 (Thu Dec 16 08:02:32 2004) 提到:
文章比较老啊。呵呵
不过还是赞一个
【 在 sataco (贞 这周就自控了) 的大作中提到: 】
: 气缸、气门、功率、发动机基本参数详解
: 许多读者朋友来信说，对有关发动机的参数有的不是很明白，在阅读专业报刊或购车时，对这些专业术语更是茫然，在这里向大家简要介绍一下：
: 汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
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hanlingjun (hahahan) 于 (Thu Dec 16 10:26:28 2004) 提到:
好熟悉的文字啊
不过我一直想不通
V8到底能比V6复杂多少
不就是气门正时和动平衡上添点花样么
难不成还会比V12还复杂？
【 在 sataco (贞 这周就自控了) 的大作中提到: 】
: 气缸、气门、功率、发动机基本参数详解
: 许多读者朋友来信说，对有关发动机的参数有的不是很明白，在阅读专业报刊或购车时，对这些专业术语更是茫然，在这里向大家简要介绍一下：
: 汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
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crilent (呆呆狗·life is an option) 于 (Thu Dec 16 10:31:25 2004) 提到:
控制精度
V12那种看中的不是精度要求
【 在 hanlingjun (hahahan) 的大作中提到: 】
: 好熟悉的文字啊
: 不过我一直想不通
: V8到底能比V6复杂多少
: ...................
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hanlingjun (hahahan) 于 (Thu Dec 16 10:41:23 2004) 提到:
12缸的点火顺序是一个一个的来还是两个两个的来？
8缸呢
【 在 crilent (呆呆狗·life is an option) 的大作中提到: 】
: 控制精度
: V12那种看中的不是精度要求
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elep0 (大象 再沉默就不会说话了 ) 于 (Thu Dec 16 10:50:40 2004) 提到:
v型
两个两个？
这个不敢瞎说
sigh
【 在 hanlingjun (hahahan) 的大作中提到: 】
: 12缸的点火顺序是一个一个的来还是两个两个的来？
: 8缸呢
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Iamsorry (老猫◎消失两三天) 于 (Thu Dec 16 10:53:43 2004) 提到:
从动力平顺出发
还是分开好
【 在 elep0 (大象 再沉默就不会说话了 ) 的大作中提到: 】
: v型
: 两个两个？
: 这个不敢瞎说
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Thu Dec 16 11:03:29 2004) 提到:
四个冲程
如果V8就是两个两个同时点火吧
可是再分开弄成8个都不同时刻点火也太复杂了吧？
【 在 Iamsorry (老猫◎消失两三天) 的大作中提到: 】
: 从动力平顺出发
: 还是分开好
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hanlingjun (hahahan) 于 (Thu Dec 16 11:19:12 2004) 提到:
那就相当于两个四缸机吧
前面提到的控制精度应该不高啊
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 四个冲程
: 如果V8就是两个两个同时点火吧
: 可是再分开弄成8个都不同时刻点火也太复杂了吧？
: ...................
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Jiangdn (我是熊猫) 于 (Thu Dec 16 11:27:06 2004) 提到:
分开的话,ms平衡性能更好
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 四个冲程
: 如果V8就是两个两个同时点火吧
: 可是再分开弄成8个都不同时刻点火也太复杂了吧？
: ...................
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wolfrider (狼骑士) 于 (Thu Dec 16 11:27:13 2004) 提到:
好像很多V8、V12就是俩直列四缸、六缸并联出来的
【 在 hanlingjun (hahahan) 的大作中提到: 】
: 那就相当于两个四缸机吧
: 前面提到的控制精度应该不高啊
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Thu Dec 16 11:29:43 2004) 提到:
进气排气管道设计
凸轮轴曲轴设计都更复杂了吧？
【 在 Jiangdn (我是熊猫) 的大作中提到: 】
: 分开的话,ms平衡性能更好
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Jiangdn (我是熊猫) 于 (Thu Dec 16 11:34:17 2004) 提到:
呵呵，这个东东就要看设计者自己的平衡了
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 进气排气管道设计
: 凸轮轴曲轴设计都更复杂了吧？
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sataco (贞 这周就自控了) 于 (Thu Dec 16 11:41:07 2004) 提到:
这是当然的
光是发动机平衡对我们就是一门课了饿：） 呵呵
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 进气排气管道设计
: 凸轮轴曲轴设计都更复杂了吧？