嗯，我觉得是这个道理，所以用了引号


【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 通过制动单侧车轮来获得表观上面的扭矩"分配",这是对限滑差速器的一种模拟
: 对称式差速器左右输出轴的扭矩分配是相等的,只有在存在转速差的时候扭矩会有差别,这个差值就是差速器的内摩擦.
: 福克斯的这个系统,制动单侧驱动轮,并不会导致扭矩分配的差别,差速器两轴的输出仍然满
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