厄厄那么其实换活塞主要还是为了提高压缩比而不是耐用性么？
248度的凸轮不算十分的激进啊
【 在 diyy (diyy) 的大作中提到: 】
: 磨合差不多了。目前主发力区间是4000-7200rpm。
: 只磨合了500公里的时候，就参加了本地改装车会的一个活动。各种蜗牛车，动辄7秒破百的实力，让我这个1600cc的小个子鸭梨山大。
: 锻造带来的中途加速能力大大提高，从100km/h往上继续加速，后劲源源不断，轻松跟随大部队直达180km/h。
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