上次跑山路，发现这台自动档的车发动机制动效果不给力。
当然，由于以前没有用别的车，包括手动档和自动档的车这样飚过山路，
所以我这里所说的不给力，不是客对比的结果，而是主观的感受。

网上所有的资料都只说发动机驱动汽车的情况。
在需要发动机制动的情况下，液力变矩器是如何工作的？
例如，下大坡、车速快的时候，挂入低档，发动机转速升到4000甚至更高，
这时液力变矩器两边的扭矩哪个大哪个小？
发动机制动的时候液力变矩器是一般都不锁止还是从不锁止？
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