带T的发动机，涡轮增压器本身一般在平原有很大的余地，比如最大增压比能到4左右很普遍，但是在平原只会用到1.5左右（低增压），2左右（高增压），所以增大压比很容易达到更大的功率和扭矩，但是发动机硬件撑得住撑不住就是另一回事了。
至于是不是采用了特殊手段，要看是否是在原先预订的指标上进一步减小。原先预订的指标达不到的话，降低标称的指标，然后能通过也算是合格。
作假主要是指标也不降低，但是实际操作的时候搞鬼了。

小范围内搞鬼很普遍，刚入行的企业有过分追求指标的倾向，当年日本人就是这么走过来了，做几轮以后就实际多了。


【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 各种各样的办法是不是就包括限制发动机的扭矩、功率？
: 土鳖这台2.0TCI据说很轻松刷到290NM，我看就是这个原因哈。
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