【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 速差逐渐收敛出来，要么不足以打滑就凑合了，而机械差速器是根据两个输出轴的扭力
: 直接按比例分配的，快又准。
: torsen也就那么回事儿
: ...................


另外

就算是闹迪的quattro  一般也只有中差是torsen

前轴 和 后轴的差速器也完全是开放式的 也是需要靠刹车来辅助

RS5有一个运动型后LSD  加入两组电控离合器
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