嗯，从数据看确实电动车效率高。
但是考虑到高速路况，这些数据会发生一些变化。
在高速工况下，内燃机油耗比城市工况会降低不少，毛估估至少40%吧，电动车在高速工况下没有优势的，耗电量相当甚至略有增加。此消彼长，整体效率的差距已经不是很大了。
电动车用于城市交通，上班通勤挺好的，实在不是跑长途的料。在各个公司甚至政府的远期规划中，电动车也就是那个角色。
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: “整体效率未必比碳氢化合物直接到机械能（内燃机）高”，你可以google一
: 下“electric vehicle well to wheel”，看看到底谁的效率高。
: 途时电动车已经没有多少优势了。考虑到电能很大部分也是从碳氢化合物转变而来，经
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