2.0升的皮卡是家用工具车没问题，5.7升的不是高端坐骑是什么？

【 在 leonwucs 的大作中提到: 】
: 国内车企应该的,只要企业内部知识产权/法务人士给力,不会有纠纷就行.本田的一个例子:CrossTour vs. BMW GT5/X6.
: 这种皮卡本来就是一个家用工具车,结果进口到国内被搞成了高端坐骑,希望BYD能让产品尽快上市,让这类产品回归到它应有的定位.
: 同理也适用于SUV,BYD的S6做的很好,用最成熟的技术抢占市场,因为SUV消费者最关注的是这车是不是SUV(个头大,空间大,皮实),而不在乎动力底盘操控什么的.
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