其实，我的意思是，在突然加速的情况下，传动的时候，
如果差速齿轮在中间，力矩作用在两边不等，影响轮胎在垂直方向上
的某些特性，当然不是特别明显，我想在急加速的情况下跑偏也不会很严重吧，
这种torque steering的设计，应该属于那种精益求精，或者说吹毛求疵的设计，
^_^，哈哈。。。。
。。
【 在 ETDog (新的一年准备新的考试 -_-b) 的大作中提到: 】
: 锥齿轮差速传动就是Bevel-Gear Differential吧？
: 这个东东的原理就是变异了的行星齿轮，两边传的力矩是相等的吧:)
: 是不是地面对车身的驱动力向非对称的差速器中心取矩的时候由于驱动力同而距离不同产生的转矩差，也就是力偶，然后产生了传动轴的一些小的变形，或者轮胎本身有了那个叫什么角的，侧滑角？(Slip Angle?）类似的角度，使得方向发生变化？
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