我坐了很长时间后座。总的来说，成年人，后座20分钟可忍受。
底盘真好。不过是运动性好，舒适性的话，司机能接受，乘客容易不舒服。会晕车的人千万别交上来。15-20分钟，立马晕车。底盘好在哪里我懒得说了。反正就是好。
长途舒适性不行，我开了20分钟，累。我仔细琢磨了一下，原因主要有两个
1。姿势与空间。
2。底盘太紧，所有的起伏都会反馈。
郑重告诫只有一辆车的朋友，这个车不适合开长途。很累。那些提作业长途开回来的，我只能说，在下佩服。等过了新鲜感，就剩下了累。。。
空间：后排只能做两个，而且成年人坚持不了半个小时，头弯着。小孩也坚持不了太久，因为太小了。后备箱备胎必须拿掉，放紧急自动充气补胎液即可。换上垫子。空间不错的。高度很低，深度OK。
变速箱：顺序降档升档相当利索。有两个缺点
1。效率
2。连降2档反应时间接近1秒。（顺序降档1档的话，基本可以做到流畅的油门跟进）
动力：我老婆说，和普通车差不多，如果维持在2-3档，走街相当利索，就是转速高，油耗高，声音大。
外形：线条非常出众。和专门博取眼球的肌肉线相比，这是纯自然的完美。
最后整体印象：
作为单身、小两口的日用车，作为有钱人的玩具，作为家庭第二辆车。
其中，若要作为玩具，必须手动，自动变速箱动力不能忍。
我的改装意向。
目前准备走宽J轮毂+窄胎+降低车身+尾喉装饰+小尾翼装饰( 排气管太响了听着累。。。）
降低车身在犹豫短弹簧还是搅牙。因为原厂车的表现来看避震拉更硬一些更短一些的弹簧没问题。
比如轮毂暂定Rays Gram Lights 57 Xtreme 19x8.5+33/19x9.5+43 前后配。
效果图
http://www.jrponline.com/downloads/build_FRS/stage1/done1.jpg
http://www.jrponline.com/downloads/build_FRS/stage1/done.jpg
这个车换了KW-V3避震
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=14633
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