机械结构做一个互斥锁也不行么？机械小白，瞎说，还请指教。

具体到菲亚特的双离合，有大牛能给指出是否存在大众dsg那样的过热引起的死亡闪烁？网上查到菲翔的双离合似乎在国外有应用过几年了，有出现大面积的故障报告吗，有明白的兄弟也给说说啊。

【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 目前看吧，干式双离合就是不靠谱，而不靠谱在于动力中断。
: 控制肯定有失效的时候，或者说是失误。如果是单离合器，那么可以再重复一次，或者修正一下，很快就挂上挡，一般感觉不出来换挡有什么问题，并且，单离合器的控制逻辑要简单多了。
: 而双离合器，不可以同时挂挡（A挡位和B挡位的齿轮或同步器同时啮合，两个离合器也同时结合），同时挂挡，变速箱或离合器就废了，所以，在失效或失误的时候，离合器保持空挡——这也是该系统最优的故障安全方案。
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