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mgkosff (mgkosff) 于 (Tue Dec 29 14:19:47 2009) 提到:
自然吸气的发动机靠进气真空产生刹车的助力和碳罐混合器的吸入，那最近流行的涡轮
增压发动机采用什么方案解决这两个问题呢？
非专业人，误拍！
谢谢！
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what (休息一会) 于 (Tue Dec 29 14:27:58 2009) 提到:
有的还是和原来一样，收油门时还是有岐管真空的，碳罐阀也是在能purge时再打开。
大部分车还是带一个电动真空泵。
【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
: 自然吸气的发动机靠进气真空产生刹车的助力和碳罐混合器的吸入，那最近流行的涡轮
: 增压发动机采用什么方案解决这两个问题呢？
: 非专业人，误拍！
: ...................
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mgkosff (mgkosff) 于 (Tue Dec 29 14:56:27 2009) 提到:
呵呵，多谢啊，如果开的狠点收油的极端时间内刹车，确实还得是电动真空系统才能用
得上，碳罐那个能再说细点吗？purge指什么时候？
我只有用HPLC的时候才purge，哈哈！隔行如隔山啊！
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 有的还是和原来一样，收油门时还是有岐管真空的，碳罐阀也是在能purge时再打开。
: 大部分车还是带一个电动真空泵。
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alongbow (我是移动TD用户，网真TmD慢！) 于 (Tue Dec 29 15:09:42 2009) 提到:
你应该问的再极端一些：
AT拼起步，原地憋转速时怎么办(同时踩刹车和油门，转速上来之后放刹车)
【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
: 呵呵，多谢啊，如果开的狠点收油的极端时间内刹车，确实还得是电动真空系统才能用
: 得上，碳罐那个能再说细点吗？purge指什么时候？
: 我只有用HPLC的时候才purge，哈哈！隔行如隔山啊！
: ...................
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what (休息一会) 于 (Tue Dec 29 15:10:57 2009) 提到:
岐管map>baro时，不开碳罐阀。
另外，真空管可带单向阀。
【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
呵呵，多谢啊，如果开的狠点收油的极端时间内刹车，确实还得是电动真空系统才能用
得上，碳罐那个能再说细点吗？purge指什么时候？
我只有用HPLC的时候才purge，哈哈！隔行如隔山啊！
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 有的还是和原来一样，收油门时还是有岐管真空的，碳罐阀也是在能purge时再打开。
: 大部分车还是带一个电动真空泵。
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touba (MINI能不能不降价了？) 于 (Tue Dec 29 15:16:29 2009) 提到:
碳罐控制阀是个稍微复杂点的控制逻辑，
基本上是和转速和进气歧管压力相关的。
一般来说，怠速下控制阀是关闭的，
而在加速过程中，和中高负荷区，碳罐电磁阀会以一定的占空比开启，
不同的占空比对应不同的流量，这个有的EMS系统是测量的，有的EMS系统是估算的。
基本原则是不影响燃烧控制，
因为碳罐电磁阀开启，就会带来油蒸汽，
这时候，EMS会进行估算补偿，比如减小喷油，容纳多余的油蒸汽，
从而保证燃烧时候的空燃比控制。
【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
: 呵呵，多谢啊，如果开的狠点收油的极端时间内刹车，确实还得是电动真空系统才能用
: 得上，碳罐那个能再说细点吗？purge指什么时候？
: 我只有用HPLC的时候才purge，哈哈！隔行如隔山啊！
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Dec 29 17:48:30 2009) 提到:
油膜是不是也变化了？
【 在 touba (MINI能不能不降价了？) 的大作中提到: 】
: 碳罐控制阀是个稍微复杂点的控制逻辑，
: 基本上是和转速和进气歧管压力相关的。
: 一般来说，怠速下控制阀是关闭的，
: ...................
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touba (MINI能不能不降价了？) 于 (Tue Dec 29 20:01:12 2009) 提到:
一般来说不是。呵呵。油膜是独立在碳罐控制的。
从实际应用来看，碳罐内的油蒸汽加入，
只是影响到气缸内的燃油，并不影响油膜蒸发的环境。
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 油膜是不是也变化了？
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mgkosff (mgkosff) 于 (Tue Dec 29 20:12:31 2009) 提到:
嗯，电控就是好啊，可惜电控这里又是我等这些外行最看不懂的。
不知道这辈子还能不能在做回engineer。
【 在 touba (MINI能不能不降价了？) 的大作中提到: 】
: 碳罐控制阀是个稍微复杂点的控制逻辑，
: 基本上是和转速和进气歧管压力相关的。
: 一般来说，怠速下控制阀是关闭的，
: ...................
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touba (MINI能不能不降价了？) 于 (Tue Dec 29 20:23:11 2009) 提到:
其实也就是那样。。。
做过所谓工程师的飘过。。。
【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
: 嗯，电控就是好啊，可惜电控这里又是我等这些外行最看不懂的。
: 不知道这辈子还能不能在做回engineer。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Dec 29 21:25:10 2009) 提到:
也就是说，气流速度对油膜的影响远比气流的浓度要大的多？
【 在 touba (MINI能不能不降价了？) 的大作中提到: 】
: 一般来说不是。呵呵。油膜是独立在碳罐控制的。
: 从实际应用来看，碳罐内的油蒸汽加入，
: 只是影响到气缸内的燃油，并不影响油膜蒸发的环境。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Dec 29 21:25:42 2009) 提到:
只求曾经拥有？
【 在 touba (MINI能不能不降价了？) 的大作中提到: 】
: 其实也就是那样。。。
: 做过所谓工程师的飘过。。。
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touba (LP送的袖口很漂亮) 于 (Tue Dec 29 21:47:42 2009) 提到:
对啊。。。
油膜修正一般就是压力和转速的一张map。
再加上不同水温下的修正，
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 也就是说，气流速度对油膜的影响远比气流的浓度要大的多？
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my11664220 (紫琅◎京江◎江大) 于 (Thu Dec 31 19:57:39 2009) 提到:
最好还要加上一个真空罐
以保证连续制动时的制动效能
【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
: 呵呵，多谢啊，如果开的狠点收油的极端时间内刹车，确实还得是电动真空系统才能用
: 得上，碳罐那个能再说细点吗？purge指什么时候？
: 我只有用HPLC的时候才purge，哈哈！隔行如隔山啊！
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Iamsorry (老猫◎伤离别) 于 (Thu Dec 31 19:58:40 2009) 提到:
博士好像有电动的真空泵
汗
不过是给混合动力用的
【 在 my11664220 (紫琅◎京江◎江大) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 增压发动机的真空助力和碳罐怎么解决？
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 31 19:57:39 2009), 站内
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: 最好还要加上一个真空罐
: 以保证连续制动时的制动效能
:
:
: 【 在 mgkosff (mgkosff) 的大作中提到: 】
: : 呵呵，多谢啊，如果开的狠点收油的极端时间内刹车，确实还得是电动真空系统才能用
: : 得上，碳罐那个能再说细点吗？purge指什么时候？
: : 我只有用HPLC的时候才purge，哈哈！隔行如隔山啊！
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: --
: 2005年，听到《满江红》后的李玟对歌词大为欣赏，她要求唱片公司安排岳飞为自己作词一首。
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 222.67.227.*]
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my11664220 (紫琅◎京江◎江大) 于 (Thu Dec 31 20:12:56 2009) 提到:
生产ABS的厂都可以生产电动真空泵
conti，bosch都有
不过目前量产的只有hella
【 在 Iamsorry (老猫◎伤离别) 的大作中提到: 】
: 博士好像有电动的真空泵
: 汗
: 不过是给混合动力用的
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touba (新袖扣很不错) 于 (Thu Dec 31 20:36:23 2009) 提到:
对的，混合动力在用纯EV的时候，发动机关闭，真空助力就木有了。
【 在 Iamsorry (老猫◎伤离别) 的大作中提到: 】
: 博士好像有电动的真空泵
: 汗
: 不过是给混合动力用的
: ...................
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Tabatha (强盗) 于 (Thu Dec 31 20:40:59 2009) 提到:
me too...
【 在 touba (MINI能不能不降价了？) 的大作中提到: 】
: 其实也就是那样。。。
: 做过所谓工程师的飘过。。。
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