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manchini (tutu) 于 (Tue Dec 15 12:57:46 2009) 提到:
原来现在大名鼎鼎的VVT是他发明的，还有啥柴油共轨啥的，还有multi-air。但人家从没宣传过。不过市场做的太差了。
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Craycloud (无心的云) 于 (Tue Dec 15 13:19:33 2009) 提到:
低端品牌
【 在 manchini (tutu) 的大作中提到: 】
: 原来现在大名鼎鼎的VVT是他发明的，还有啥柴油共轨啥的，还有multi-air。但人家从没宣传过。不过市场做的太差了。
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manchini (tutu) 于 (Tue Dec 15 13:27:25 2009) 提到:
但技术上比那些高端品牌一点也不差。人家还有法拉利哪。那些整天拿VVT说事的日本车也没出啥新技术
【 在 Craycloud (无心的云) 的大作中提到: 】
: 低端品牌
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sendohh (老婆孩子热炕头) 于 (Tue Dec 15 17:21:03 2009) 提到:
个人意见：发明新技术和技术产品化和市场推广关系不大
【 在 manchini (tutu) 的大作中提到: 】
: 原来现在大名鼎鼎的VVT是他发明的，还有啥柴油共轨啥的，还有multi-air。但人家从没宣传过。不过市场做的太差了。
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xueshixin02 (运动男.) 于 (Wed Dec 16 02:00:33 2009) 提到:
哥们，共轨不是菲亚特发明的。
共轨的原理，20世纪初就有人提出！
苏黎世理工整了20年，做出个模样，就被马瑞利接收了吧！
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最后博世，从马瑞利那边买技术，苏黎世理工买专利。
【 在 manchini (tutu) 的大作中提到: 】
: 原来现在大名鼎鼎的VVT是他发明的，还有啥柴油共轨啥的，还有multi-air。但人家从没宣传过。不过市场做的太差了。
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mzsss (不是马甲) 于 (Wed Dec 16 09:08:41 2009) 提到:
意大利人创新性好，容易搞出来新玩意
但是推广他们就不行啦
【 在 manchini (tutu) 的大作中提到: 】
: 原来现在大名鼎鼎的VVT是他发明的，还有啥柴油共轨啥的，还有multi-air。但人家从没宣传过。不过市场做的太差了。
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manchini (tutu) 于 (Wed Dec 16 14:49:25 2009) 提到:
学习了，多谢
【 在 xueshixin02 (运动男.) 的大作中提到: 】
: 哥们，共轨不是菲亚特发明的。
: 共轨的原理，20世纪初就有人提出！
: 苏黎世理工整了20年，做出个模样，就被马瑞利接收了吧！
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Wed Dec 16 19:31:50 2009) 提到:
法拉利也低端啊？
【 在 Craycloud (无心的云) 的大作中提到: 】
: 低端品牌
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Craycloud (无心的云) 于 (Wed Dec 16 19:37:26 2009) 提到:
我是说FIAT这个是菲亚特集团的低端品牌
高端的AR 法拉利
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 法拉利也低端啊？
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azurblau (火星兔) 于 (Wed Dec 16 23:35:46 2009) 提到:
lancia
【 在 Craycloud (无心的云) 的大作中提到: 】
: 我是说FIAT这个是菲亚特集团的低端品牌
: 高端的AR 法拉利
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nklwt (王者之红) 于 (Fri Dec 25 18:55:49 2009) 提到:
照这么说过两天吉利也算豪华品牌了
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 法拉利也低端啊？
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hurricanezhb (风无雪－流星的眼眸) 于 (Fri Dec 25 19:57:43 2009) 提到:
准确的说，意大利人想象力好，能天马行空想出新东西，但逻辑思维一般，动手更烂，
所以实现不行，典型的，达芬奇创造无数，都是纸上的，得最后英国人实现
【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 意大利人创新性好，容易搞出来新玩意
: 但是推广他们就不行啦
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touba (MINI能不能不降价了？) 于 (Fri Dec 25 23:13:12 2009) 提到:
说意大利人动手烂纯扯淡，他们只是有组织无纪律而已。哈哈。
动手烂的话，你去看看制作法拉利的过程，
【 在 hurricanezhb (风无雪－流星的眼眸) 的大作中提到: 】
: 准确的说，意大利人想象力好，能天马行空想出新东西，但逻辑思维一般，动手更烂，
: 所以实现不行，典型的，达芬奇创造无数，都是纸上的，得最后英国人实现