你这个讲法我完全不同意了。
主要你是混淆了原厂purpose built sports car还有买菜车的区别。
GTR还有s2000类似都是第一类车，原厂做出来基本就是最大性能话的（陈本恐怕是唯一限制）。当然这个跟track car还是有点差别，我之前也说过，差别可能就在于一些防护没有，而且毕竟这些车还是要在街上开的内饰气囊这些在街上开需要的东西还是有。这些车加上防滚架，做些减重去掉气囊空调不需要座椅换更粘的轮胎等等一些，就是track car了。你举的例子GTR，完全不恰当了。GTR原厂在北环跑的那个圈速，你去找任何一台所谓爆改的GTR，拿去北环跑，你觉得有可能跑到原厂圈速么？基本放在其他赛道也是类似情况。改装GTR你说可以直线让原厂吃灰机会没有，这个倒是有可能的。等下，这句话我也收回，这个可能我都觉得基本没有。原厂GTR已经是0-60 2点几秒的车了。到这个级别了，想提高哪怕0.1秒，都不是搞更大的涡轮或者减重或者换更好的轮胎可以做到的。我觉得你应该好好想想这个问题。你如果觉得北方精英赛的那些‘改装’GTR会比原厂GTR快，你纯粹是对GTR这台车没啥理解啊，这个属于对nissan性能部的侮辱了哈哈。nissan工程师在这台车上花了多少心血打造出来这台车你想想啊。你举的例子刚好是owen那台车，我发了个消息问他那台车子做了那些改装，等他回复吧。我猜那台车你说的‘爆改’根本发动机变速箱完全是原厂的，也就是加了防滚架拆了些东西，可能换了绞牙进排气而已。这些根本就不是啥改装了。他之前在这边跑赛道的s2000和miata都是类似情况。
我还有一句话想说的是，我不觉得跑北方精英赛的任何这些车手，能开出原厂GTR的极致，包括owen。但是你说为啥这些GTR都做了些或多或少改装呢？因为北方精英赛本来就是给这些所谓改装店做宣传的吧。。你拿台原厂车去跑，估计面子上有点挂不住。虽然我看那些改装都把车子变慢了很多哈哈，能跟原厂GTR一样快的话就已经说明做改装的店极其牛逼了，完全理解了厂家的思路。
你的说法，如果放到一台买菜车，那就完全没错。比如你的马三，那想要在赛道比原厂快，那野改就能快很多了。为啥？因为原厂车本来工程师就没试图发挥性能最大化，甚至性能是他们造这台车时候最后考虑甚至都不考虑的部分。所以其他人才有很大空间来做改装，哪怕就是很简单的装装一些改装件，就能达到很快的提升了。
just my 2 cents
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 好吧。。。
: 不妨拿GTR做例子。北方精英赛D组第一的爆改GTR. 原厂GTR赛道上连吃其屁烟都没戏。
: 竞技就是竞技。原厂标准是综合性最强。不是一码事。
: ...................
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